韩国政府启动了一项旨在开发100MW以上绿色氢能工厂设计方案的项目。

该项目由现代建设（Hyundai E&C）牵头，参与方组成的联盟包括现代汽车、韩华集团、韩国中部发电公司、未来标准研究院以及两所韩国大学。

现代建设将负责开发基础设计方案并开展可行性研究。该项目旨在应用人工智能解决方案，以“提升电解制氢的稳定性和可靠性”。

现代建设表示，该项目的目标是开发一套用于商业化的“综合解决方案”。

该公司没有公布项目时间表或预计投资金额。

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随着制造商寻求降低项目复杂性和成本，标准化电解槽设计正越来越多地被氢能行业采用。

Electric Hydrogen、隆基、ITM Power和Nel等企业都已推出面向大型项目的工厂设计，旨在降低现场建设成本。

与此同时，韩国持续加大对氢能领域的投资，涵盖研发、生产，并逐渐将重点扩展至移动出行和交通基础设施。

韩国近期将氢能汽车纳入一项计划，拟到2055年用零排放车辆替换韩国***车辆，其中包括氢燃料电池汽车。

本周，首尔交通运营商Sunjin也宣布，随着其计划到2032年投入480辆氢能公交车，将把首都地区的CNG加气基础设施改造为加氢设施。

不过，氢能委员会最新发布的《Global Compass Report 2026》指出，韩国清洁氢配额制计划中的目标已经下调，从2025年3TWh的氢能目标降至2026年的500GWh。

（素材来自：Hyundai E&C 全球氢能网、新能源网综合）