随着传祺越7进入上市倒计时，不少小伙伴都在传祺越7与方程豹钛7之间犹豫不决。说实话，没必要，这两款车的差别还是蛮大的。下面咱们就直接上干货，有兴趣的小伙伴可以酌情参考一下。
价格层面，传祺越7的预售价17.98-22.58万元，预售权益价17.18-21.78万元，上市后的实际价格应该还会略低一些，但顶配车型应该也是在21万左右，低配车型大概率可能是16.58万-16.98万，这个不好说了。
同样是插混版车型的26款钛7，价格看起来略高一些，但因为其只有两款车型，两驱版车型为19.58万，四驱版车型的价格则为22.58万。
乍一看，传祺越7便宜不少，但结合产品层面来看的话，两款车的差别就有点说法了。
目前，传祺越7给的配置其实挺给力的，1.1米全景贯穿式星际屏、星环视界仪表、高通QCM8838旗舰芯片都有。但是认真看配置表会发现，你就会发现问题了。
例如，主动降噪、双腔空气弹簧、SDC连续可变阻尼减振器、前后机械差速锁+能量中锁、智能驾驶辅助系统等配置，只有顶配车型才有。而且是只有四驱版顶配车型才有，两驱版车型买高配也没有驾驶辅助系统等配置。
相比之下，虽然26款钛7的两驱车型只提供了高速驾驶辅助系统，但可以付费选装，从而也能实现城市驾驶辅助。而且，26款钛7也是全系都有悬架软硬调节。对于这一级别产品来说，这个配置还是挺重要的，不然很容易开起来像开船。
不过，要说真正开出去跑烂路，钛7可能还真不如传祺越7，毕竟人家顶配车型真的带锁。
如果说上面提到的配置你都能够接受，那么接下来说的续航则足以让不少小伙伴作出明确选择。
传祺越7入门级车型用的是正力新能的磷酸铁锂电池，纯电续航161km，这款基本上可以直接忽略了。而中高配车型用的则是宁德时代的三元锂电池，最长纯电续航是261km，日常接送孩子基本上足够了。不过，如果想把传祺越7作为纯电动汽车来开，则还差了点意思。
26款方程豹钛7的纯电续航则有了明显提升，两驱版车型的纯电续航足足有315km，即便是四驱版车型的纯电续航也有300km。对于大多数用户来说，平日里都可以把它作为电车使用，而且比亚迪刀片电池的安全性和可靠性也是毋庸置疑。
整体来说，两款车的差别不算小，但也算是各有优势。如果你对价格较为敏感，对电池要求不高，传祺越7的入门级车型是可以考虑的，如果你追求四驱车型的越野性能，顶配传祺越7也是可以考虑的。但是，如果你只是想买一辆日常代步的工具车，方程豹钛7不论是智能化，还是纯电表现都更值得考虑。
最后多说一句，虽然上面两款车都是插混车型，但钛7还有纯电版车型，支持闪充，起售价也不到20万。
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