2025年7月，俄罗斯联合造船集团总裁科斯京对着媒体撂了一句：这条船再修已经没有意义。他说的是库兹涅佐夫号，俄罗斯唯一的航母。几天后消息跟上，海军总司令决定把它封存，转入看护状态，剩下的路只有三条——接着修、卖掉、或者拆了。

同年11月5日，中国的福建舰在三亚入列，八万余吨，电磁弹射。一边是新船升旗，一边是老船熄火。安理会五个常任理事国里，美国十一艘核动力航母，中国三艘，英国两艘，法国一艘，俄罗斯那一栏，现在是空的。

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可偏偏就是这个连一艘能开的航母都拿不出来的国家，在美国的公开威胁评估里，一直排在最棘手的那几行。没有航母的俄罗斯，家底到底还剩什么。

再修已经没有意义

库兹涅佐夫号的命是抢回来的。1991年12月苏联解体，乌克兰方面宣布这条船属于乌克兰、必须留在塞瓦斯托波尔待命，北方舰队副司令乌斯季缅科从北极飞过去，抢在接管之前下令起锚，船就这么驶出了黑海。

绕地中海北上途中还跟美军驱逐舰德约号打过照面。

船保住了，可造它的船厂、配套的燃气轮机厂、舰载机试飞的基地，一样都没带走。

它一辈子只打过一次仗。2016年秋到2017年初，率编队去叙利亚外海，苏-33和米格-29K上舰。三周之内掉了两架——一架拦阻索出故障，一架起飞出故障，都坠了海。

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剩下的飞机干脆转到陆上机场起降，航母在海上空着船飘了一阵。

西方记者一路跟拍它几十公里外都能看见的黑烟，那是重油锅炉的味道。真正把它压垮的是修。

2018年10月30日夜里，承修的PD-50浮动船坞断电、压载舱进水，在科拉湾沉了下去，一座70吨级塔吊从十五米高处砸穿飞行甲板，留下一个约19平方米、约4×5米的大洞。

人死了，坞也没了——俄罗斯北方从此再没有一个能装下这条船的干船坞，只能把两个小坞拼起来将就。

第二年12月12日，舰上焊接作业引发大火，两人死亡，十四人受伤。封存不等于拆解，最终去向还没定。可账要算清楚：一条船进坞八年出不来，占着北方唯一能用的大坞位，每天烧钱，还形成不了一天战力。