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（来源：建筑业说）

铁路项目最近又有两项结果出来了，一个是电厂铁路专用线电气化和到发线延长改造，一个是既有车站信号设备大修。

两个项目类型不一样，但都属于既有铁路系统改造，施工内容都不只是单一专业，电力、通信、信号、站场、路基、房建这些内容都要跟着一起做。

宁夏电力灵武公司铁路专用线电气化及铁路专用线到发线延长改造EPC工程，主要服务于灵武电厂火车煤入厂运输。

灵武公司现有铁路专用线长期承担电厂煤炭运输任务，这次改造的重点，是把铁路专用线的牵引方式与宁东铁路公司铁路牵引种类统一起来，同时对现有到发线进行延长。

工程完成以后，可以进一步实现直通运输，减少运输环节里的衔接问题，同时提高专用线技术装备水平和电厂铁路运输效率。

这个项目采用EPC模式，承包范围比较宽。

前期需要完成现场勘查、初步设计、施工图设计、技术规范以及施工组织方案等工作，同时还包括社会稳定性评估、环境影响评估、土地预审、水土保持、职业病危害、安全预评价等相关内容。

进入施工以后，还要承担设备和材料采购、土建施工、设备安装、调试、性能测试、试运行以及最终验收移交。接触网、电力、通信、信号、站场和路基工程都包含在总承包范围内。

这类铁路专用线EPC还有一个比较实际的工作，就是外部协调。项目后续要和宁东铁路公司电气化铁路进行衔接，相关手续、接口和施工组织都需要统一协调，承包单位不只是负责现场把工程干完。

目前第一名为中铁第一勘察设计院集团有限公司，投标报价10488.035800万元。

第二名为中铁西安勘察设计研究院有限责任公司，投标报价10691.562600万元。

另外一个项目是葫芦站信号设备大修、十八台站信号设备大修、陶卜齐I场信号设备大修施工HSTDXSG-1。

这个项目一次涉及三个车站或者场区，分别是葫芦站、十八台站和陶卜齐I场。

其中葫芦站主要实施信号设备大修，同时配套通信、电力和房建工程。十八台站同样以信号设备大修为主，并同步实施通信、电力、房建配套改造。陶卜齐I场也要进行信号设备以及通信、电力、房建等相关工程大修。

从工程内容看，这次不是简单更换部分信号设备，而是围绕三个站点的信号系统进行整体更新，通信、电力和房建这些配套专业也一起纳入施工范围。

第一名为中铁六局集团电务工程有限公司，投标报价108946468.0000元。

第二名为中铁九局集团电务工程有限公司，投标报价108952062.0000元。

第三名为中铁电气化局集团有限公司，投标报价108966135.0000元。

三家报价非常接近，最高和最低之间只差不到2万元。第一名中铁六局集团电务工程有限公司，本身就是铁路电务专业施工单位，这次项目内容又集中在信号、通信和电力等专业工程，业务方向比较匹配。

这两个项目放在一起，一个解决铁路专用线牵引方式和运输效率问题，一个解决既有车站信号设备老化和配套系统更新问题，虽然都不是新建铁路大项目，但施工专业一点都不少。

现在铁路建设市场里，这类既有线改造、专用线升级和信号设备大修的项目一直都有量。

新线建设之外，运营多年的铁路设施同样要持续改造，电气化、信号更新、站场改造和设备升级，后面还会不断形成新的工程任务。