驾驶舱盖是美国五代战机F35的机密部件，是绝对不能泄密的。
因为座舱是战斗机三大电磁散射源之一，对机头方向的雷达反射截面积贡献占比达到15%，部分迎角下可达25%。
座舱盖的隐身处理水平直接决定战机正面隐身性能的上限，是隐身战机的标志性技术门槛之一。
一旦实物被对手拿到，那对手能做的事情包括且不限于：
用实物在微波暗室进行全波段精确RCS 测试，得到F-35正面座舱区域在不同波段、不同入射角下的真实雷达反射特征。
拿到这些数据后，直接更新自身的反隐身雷达目标特征库，可以大大提升对F35这类目标的探测距离、识别准确率和跟踪稳定性。
然后还能精准测量隐身镀膜的成分配方、层数、各层厚度等，和国内技术进行互相验证，找到优化方向。
以上这些只是最基础的，还有其他一系列的分析工作可以做。
总之这么一个东西如果落在技术强大的对手那里，能毫米级的给你拆开每一个角落去看，所有秘密无所遁形。
就这么一个机密的部件，被驻扎在澳大利亚的美军给下单运到了香港，然后找不到了。
这不是从哪听来的小道消息，而是美国知名媒体《政客》（Politico）于9月18日披露的报道，随后多家国际媒体先后进行了核实并跟进报道。
随后五角大楼官方以及美国国防部F35联合办公室，也都公开回应了此事，表示正在想办法追回部件，并制定防范措施等。
但这个机密部件不是刚丢的，因为美国国会在今年6月份就已经发起了内部调查，说明丢失事件至少是3个月以前的事情了。
这么机密重要的部件，被驻澳美军运到了香港，然后没了？
好家伙，这一看就是谍战大片啊，幕后的故事必然波澜壮阔且惊心动魄。
其实没那么复杂，就是一个很简单的小失误，外包工不小心填错运输单了而已。
F35的驾驶舱盖确实是驻澳美军发出去的，但本意是把待修的驾驶舱盖发到美国本土进行维修，不是发到香港。
但运输的任务不是美军负责的，是外包给了民营的运输公司，这家公司里的员工不小心把驾驶舱盖发到了香港进行了中转。
到了香港之后，这个驾驶舱盖莫名其妙的就找不到了，然后就成了运输事故。
听起来似乎是很严重的事故，但其实还算好。
根据美国媒体的报道，根据美国国会提交的报告，美军在运输过程中丢零部件是稀松平常的事情，常见到堪称家常便饭。
仅2018~2023年这5年时间，仅F35这一个机型，美军就丢了超过100万的零部件，涉及金额超8500万美元。
这还是承包商洛克希德・马丁登记在案主动上报的，没有登记的还不知道有多少。
虽然其中绝大部分都是不值钱也不重要的普通零件，但和驾驶舱盖同级别的重要零部件也丢了34个，平均每年丢6个多。
这次被美军运到香港的F35零部件也不止一个，而是很多，只是其中的驾驶舱盖最值钱，涉密等级最高而已。
为什么美军能丢这么多零部件？
因为F35的生产制造和维修都是承包商洛克希德・马丁负责的，而按照涉密规定，很多机密级零部件必须运回美国本土进行维修，不允许把生产和维修车间建立在境外。
美军基地遍布全球，平时需要维修的零部件很多，这些都需要不断的运回美国本土，修好后再运回来。
要建立备份全球追踪系统，确保能掌握每一个备件的去向。
没问题，技术上可以做到，一次性支付30亿美元，然后每年付5亿美元就可以维持这个系统，这还只是针对F35这一个武器的零部件追踪。
但现在5年时间丢的零部件也才8500万每年，每年成本不到0.2亿美元。
哪个更省钱一目了然，简直不用比，没法比。
甚至为了省钱，运输这些零部件的任务都不是美军负责的，而是美军下单，由更高效率更便宜的民营运输公司负责。
效率极高，价格极低，除了偶尔会丢点备件没毛病。
但世界上哪家物流公司不偶尔丢点东西？丢包率再低也不可能是零，人家运费已经那么低了，不能既要又要。
至于泄密这个问题。
在国防部和承包商之间，备件到底算不算政府财产，这一点一直都没扯清楚，长期有分歧。
道理很简单，这些备件本来就是承包商造出来的，你政府花钱买了之后那自然算你政府的，但你还没买的部分那怎么能也算你政府财产呢？
既然不算你财产，那我自己运自己造出来的东西，不小心丢了几个我再造回来不就行了，关你啥事？
这是交付之前的情况。
至于交付之后，那马丁公司只负责维修不负责运输，所有运输是和美军有合作的运输公司负责的，那出了事自然该运输公司负责。
但对运输公司来说，你出多少运费我就给你提供什么样的服务，给每个零部件都上追踪系统搞特种运输，不是不可以，得加钱。
不然你就自己运，你军机专用不挺好的么，我还不想接你这单子呢，挣不了几个钱破事还多。
美军不想加钱，也不想自己运，还是想找民营运输公司把这活接过去，那就只能这样了。
历史上，美军曾经把F16的发动机零件错发到了古巴，把战斧导弹的部件错发到了伊朗，把直升机零部件错发到了朝鲜。
抛开历史不谈，就谈最新情况，美军目前每年也有上千起备件错发和运输丢失事件。
那错发到了中国香港，然后丢了个高价值的敏感部件，这是早晚会发生的事情。
所以这事和我们中国毫无关系，纯粹就是美军自己找的运输外包商，员工填运输单填错了而已。
这种事情并非不可能发生，还记得前几年上海的海关查获的那整整一集装箱大麻么？
那个事就是国际贩毒组织不小心填错运输单了，把本该发到南美的大麻给运到中国上海洋山港去了。
整整一集装箱大麻啊，塞的满满的，一点伪装都不弄，光明正大运进洋山港了，海关想看不见都难，上赶着送业绩。
就算这个国际贩毒组织再有钱，1.5亿人民币也够它心疼了，而美军只是上班吃工资，填错运输单把东西运到中国自然更正常了。
这个驾驶舱盖被运到中国，对我们的技术进步可能有点好处，但应该好处不大。
因为F35只是五代隐形战机而已，但中国不仅有五代隐形战机，甚至已经有六代隐形战机了，F35已经属于落后技术，参考借鉴意义大减。
而F35的很多零部件秘密，其实对中国来说都不是秘密。
2012年前后，F35的零部件生产商霍尼韦尔，就曾经被美国政府查出把零部件生产偷偷委托给了中国工厂，详尽图纸直接发过来了，要求工厂按图生产。
因为这事，美国政府于2021年正式处罚了霍尼韦尔1200万美元。
这不是因为霍尼韦尔爱中国，因为霍尼韦尔前几年还因对台售武被中国给制裁了。
霍尼韦尔又被中国政府制裁又被美国政府制裁，只是因为霍尼韦尔想多赚点钱而已，人家的诉求非常纯粹，不含任何意识形态。
既然这东西对中国来说参考意义不大，那为什么运到香港之后就在港口莫名其妙消失了？
虽然F35的驾驶舱盖单个价值就超过250万美元，但这东西只对国家级的力量有用，对其他人来说那就是个壳子而已。
那我哪知道为啥东西没了，现在收破烂的人那么多，也许就有人寻思着这东西没人要，顺手给当破烂拾走了呢。
鉴于丢失物品的价值巨大，别说一并丢失的一堆零部件，光驾驶舱盖一个就值250万美元，远远超过了立案标准。
所以我建议美军向香港警方报警，相信警方会处理好这个案子。
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