文｜刘坎顺
编辑｜杨布丁
9月19日，FREELANDER神行者8正式开启交付。新车在9月3日已上市销售，共推出了6款车型可选，官方指导价区间30.99-39.99万元，叠加购车权益后售价28.99-37.99万元，上市后12小时大定就突破了5000台。神行者8搭载增程式动力系统，搭载896线激光雷达、高通骁龙8397车规级芯片，并标配了闭式双腔空气悬架、后轮转向系统+三把锁的越野结构，涉水深度可达900mm。
神行者8是由奇瑞与捷豹路虎联合打造的一款增程式SUV，整车造型是方盒子SUV的硬派轮廓。车头采用了封闭式格栅，中央嵌入了可发光的FREELANDER字母标识，并配有主动式通风口。两侧的前大灯则依旧保留了神行者的经典造型，还新增了ISD互锁式大灯交互功能，支持5大品类（迎宾、欢送、解锁、充电、泊车），以及10+种预设表情包。
辅助驾驶方面，神行者8搭载高通骁龙8397车规级芯片，全系标配华为乾崑智驾ADS 5，但根据不同车型分为了“ADS 5增强版”和“ADS 5超阶版”这2套方案。其中，ADS 5增强版采用华为乾崑首创舱内激光视觉Limera方案，将激光雷达集成于车内行车记录仪位置；而ADS 5超阶版则配备的是896线双光路激光雷达、dToF后固态激光雷达等30个传感器。
值得一提的是，神行者8 PRO版、MAX版这2款车型标配了华为乾崑智驾ADS 5增强版；而首发限定版、MAX+版这2款车型则标配的是ADS 5超阶版。另外，神行者8 MAX版也可选配华为乾崑智驾ADS 5超阶版。
车身侧面造型方正，并大量运用了平直线条勾勒，同时还配有隐藏式门把手、车顶一体式行李架、宽体轮眉，以及熏黑处理的D柱，特别是神行者经典的尾部三角窗设计也得以保留。整车的长宽高分别为5118（5185）mm/2050mm/1898mm，轴距达到3040mm。车尾采用垂直切削尾门布局，并配有大尺寸扰流板、圆润的后包围。另外，新车还支持选装牵引装置，准拖挂车总质量2000kg。
配色方面，神行者8的常规配色有云顶白、极夜黑、溢彩铜、峡湾蓝、高亮流光银；首发限定车漆提供热力金柠、暮光紫、哑光流光银。其中，哑光漆面有应用纳米陶瓷清漆工艺。
内饰方面，神行者8采用了环抱式布局，座舱内配有能减少屏幕遮挡区域的方形优化方向盘、46.3英寸8K全景远端显示屏、15.6英寸Mini LED中控触控屏。车内还保留了实体按键，双悬浮晶冕旋钮采用144切面K9光学水晶，以及巴黎钉纹实体按键，同时还配有前排双50W无线充电、256色双光圈悬浮氛围灯、车载香氛系统。
空间方面，车内标配了“2+2+2”的6座布局，主驾座椅配备侧翼支撑功能，第二排为独立航空座椅结构，椅背最大躺角145°，并具备4重加热、16点热石按摩功能，以及还拥有260mm的滑轨行程。二排乘客还能享用17.3英寸吸顶屏、10L车载冷暖箱、小桌板和电动遮阳帘。第三排座椅也配有加热和通风功能，椅背最大躺角124°，可实现纯平放倒，第三排乘客也有天窗和独立的侧气囊。
动力方面，神行者8搭载了由1.5T增程器+双电机+电池所组成的增程式混合动力。其中，1.5T增程器的最大功率115kW，双电机四驱的总功率610kW，0-100km/h加速时间4.6s，同时最大功率250kW的后电机还拥有2挡可调，20km/h内可不停车切换4L/4H。配备的三元锂电池组容量为60.3kWh，CLTC纯电续航为310km。
神行者8还搭载了i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁，以及闭式双腔空气悬架等。越野配套搭载i-ATS智能全地形系统，系统可识别路面状态并匹配通行策略，硬件配置前置机械差速锁、后置电子限滑差速器、虚拟中央差速结构。
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