乔伊·洛加诺在布里斯托站获胜，本应成为焦点。但赛后卡森·霍切瓦尔与瑞安·布莱尼的斗殴迅速抢走了所有注意力。在混乱和网上的讨论中，一个问题浮现出来：NASCAR会介入这场斗殴吗？如今这场辩论已不限于NASCAR圈子，罗杰·彭斯克的印地赛车手也发表了自己的看法。
随着关于该事件的评论和视频不断涌来，其中一些评论获得了更多关注，比如罗杰·彭斯克的印地赛车明星斯科特·麦克劳克林。他认为NASCAR会利用这场斗殴做营销，但会依照旧有先例来处理。
“他们会在社交平台上把这场斗殴回放一整周，把社交数据拉上去，然后周末结束时给两个人各开一张巨额罚单，说他们是坏孩子让它说得通，”这位3号彭斯克印地赛车手在X上写道。
麦克劳克林的想法也是大多数人在看到布里斯托站冲线后布莱尼与霍切瓦尔在维修区通道发生的一切后的想法。
第458圈，泰·吉布斯驾驶54号乔·吉布斯车队丰田领跑，布莱尼的12号彭斯克福特和霍切瓦尔的77号斯派尔雪佛兰在争第二位。布莱尼在内线，进入起终点直道时向外移动封堵霍切瓦尔，而霍切瓦尔整晚在外线都很有优势。随后12号车被撞向外墙。
布莱尼向外移动挡住霍切瓦尔，斯派尔77号车手试图切回内线超越布莱尼，结果碰到了12号彭斯克赛车的左后侧，布莱尼被撞向外墙，直接退赛。
霍切瓦尔以第3名完赛，下车后得到警告说布莱尼正朝他走来。布莱尼情绪激动，朝霍切瓦尔举起双手，霍切瓦尔立刻挥出右拳，随后两队工作人员和NASCAR官员上前拉架。
双方来回拉扯。布莱尼一度挣脱束缚冲向霍切瓦尔并打出一拳，直到再次被官员围住。
这一幕被多名记者拍到，转播画面也实时播出，而当时洛加诺正在庆祝自己的胜利。随着事件更多细节不断曝光，NASCAR目前在X上成为热门话题，官方自己也试图分享这段画面并尽可能多地制作内容。
在NASCAR不断获取点击的同时，麦克劳克林提出的问题显得更加清晰：NASCAR将如何回应这场斗殴，是否会处罚涉事车手？
外界之所以猜测接下来会发生什么，是因为和NFL不同，NASCAR对这类冲突没有固定的罚款和处罚标准。有人呼吁处罚，但即将全职加入23XI车队、今年砖厂400冠军科里·海姆持相反意见。
“任何人都不该被罚款，永远都不该，”海姆在X上写道。“除非是偷袭。”和这位23XI车手有过节的霍切瓦尔似乎同意对手的看法，转发了海姆的评论。
NASCAR可能有三种处理方式：要么设立全新先例，要么沿用过去两次类似事件的处理方式。不过那两次的裁决和情况都不同。
NASCAR上一次看到类似斗殴是在2024年全明星赛于北威尔克斯伯勒，里基·斯滕豪斯二世被凯尔·布施撞出局后放话要报复。斯滕豪斯等着布施，上前对峙并挥拳。NASCAR认定布施没有升级冲突，斯滕豪斯二世被罚7.5万美元，车队多名成员被停赛。
再之前是2023年堪萨斯，罗斯·查斯坦朝诺亚·格拉格森挥拳。查斯坦的激进驾驶是维修区讨论的焦点，那场比赛中他把格拉格森撞向外墙。格拉格森因第29名完赛情绪激动，径直走向查斯坦，抓着赛车服骂人。当格拉格森拒绝松手时，查斯坦出拳，随后NASCAR官员介入。
那次事件没有处罚，NASCAR给出的理由是赛车运动本身的情感因素导致情绪失控。在斯滕豪斯二世的案例中，看起来预谋性太强，因为他等了布施很久，而查斯坦那一下则不像提前安排。
霍切瓦尔和布莱尼接下来会面临什么，完全取决于NASCAR如何拆解这起事件和这场斗殴。但有一点已经很清楚：在把这段内容的流量吃干榨净之后，如果NASCAR真的对任何一位车手开出罚单，车迷不会满意。
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