（展位号：N7馆T33）
2026重庆摩博会期间，来自中国摩托重镇的 古思特 （ 参数 丨 图片 ）连续两年闪耀登台！
古思特今年依旧把重心放在踏板赛道。依托台州智龙科技年产30万台的制造实力，古思特的产品远销三十多个海外国家，在积累海外市场经验之后，他们持续加码国内中小排量踏板市场，将最好的全部留给咱们中国车友。
古思特在展会期间没有举办专门发布会，全部车型都直接静态陈列。
从大排量ADV踏板、运动跨界、250cc龙骨、复古125再到全新200cc水冷，基本把踏板主流使用场景全部覆盖，看得出来古思特想要把细分点位全部补齐的思路。
GST400
古思特GST400作为本次阵容的旗舰，它是一台实际排量369cc水冷ADV踏板。
珍珠黑配色强化硬派气质，瞄准追求大排量动力、想要跨界通过能力的用户，也是古思特向上试探大排量踏板市场的一款作品。
AGV-S250
古思特AGV-S250算是迭代升级之作。
此前150版本已经给大家留下硬朗ADV跨界印象，本次升级250cc水冷动力，加入智能感应锁，兼顾城市通勤与轻度非铺装，外观攻击性依旧拉满。
探悦250
探悦250大家已经比较熟悉，被不少车友称作XMAX平替。
它采用隆鑫249cc水冷四气门发动机，18kW最大功率、24.2N・m扭矩，12L油箱、TFT仪表、ABS+TCS、行车记录仪配齐。
本次展会带来欧亚黑、亮黑全新配色，进一步强化运动豪华感，依旧走高配性价比路线。
菲梦圆灯版
菲梦圆灯版是在原有菲梦125基础上重塑复古气质，圆灯设计氛围感更强。
风冷125cc动力，搭配智能遥控感应锁、前单通道ABS，定位入门复古玩乐，对于预算不高，喜欢复古外观的骑手十分友好。
CT3 200
古思特CT3 200是本次很有看点的填补型产品，它采用200cc水冷平台，卡在125cc与250cc中间的空白区间。比125动力更强，又比250整车更轻巧。
配备电喷与智能感应锁，瞄准想要均衡通勤体验的消费群体。
回看古思特这两年的发展，从125入门复古，到200全新中段，再到250、400向上突破，踏板矩阵正在快速丰满。坚持高颜值、高配置、高性价比路线，一边延续出口积累的制造功底，一边针对国内车友需求做调整。
至于几款新车后续的定价和上市节奏，展会上暂未完全释放，后续我们也会持续跟进。
9月19日-22日，第24届重庆摩博会N7展馆T33，欢迎全国车友莅临古思特展台感受非凡体验！
热门跟贴