9月21日，一份新车上市日程在行业内流传。

后天，9月23日，一个普通的周三，汽车圈却像过年一样热闹。

这一天，9款车扎堆上市，品牌涵盖智己、腾势、吉利银河、长安启源、别克、魏牌、哈弗、捷途、启境，比很多车展的首发阵容还密集。

具体有多挤？

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根据日程表统计，新款智己LS6上市，腾势Z9S上市，全新吉利银河E5亮相，长安启源Q06上市，别克至境E7焕新款上市，魏牌高山智慧版上市，哈弗猛龙PLUS力魂版上市，启境GX7上市，捷途旅行者7开启预售。

这天到底是什么神仙日子，值得全行业挤破头？

9月底是传统的汽车销售旺季，车企集中选择在这个时间节点发布新车，主要是赶在国庆假期前上市，正好抢占黄金周的购车潮。再往后就是Q4，年底冲销量的关键期，新车此时上市，能蹭上整个四季度的热度。对车企来说，这一天上市，等于把金九、银十、Q4、年底冲量四个节点的红利全吃了。

值得一提的是，此前行业已经掀起一轮关于拒绝“发快车”的讨论，不少车企高管公开呼吁，不要为硬赶上市节点，压缩整车的测试与标定验证周期；同时也希望行业能够尽量错开发布节奏，降低发布会内卷带来的资源消耗，守住产品优先的底线。

对此，你怎么看？