来源：环球网
9月20日，浙江交通集团杭淳开高速公路富阳-桐庐段工程建设分指挥部组织召开“质量月”暨“精工筑隧・仰拱创优”隧道精品仰拱现场观摩会。各参建单位技术管理人员、监理、设计代表、隧道班组长齐聚现场，实地学习精品仰拱标准化施工工艺，重点观摩项目首创隧道隐蔽工程智能影像管理系统、数字化平台V1.0三方联合验收体系建设应用成果，交流数字化质量管控经验，以数字赋能破解隧道仰拱施工痛点难点。
在中交二公局杭淳开TJ08标前洪岭隧道进口观摩现场，讲解员围绕实体工艺与数字管控深度融合进行讲解，参会人员深入隧道掌子面，驻足观摩实体样板，认真查看仰拱成型实体效果，重点调研项目首创数字化管控工具在隐蔽工程全过程监管中的落地实践。随后，全体参会人员前往TJ07标项目部会议室开展专题交流。会上，项目部代表通过PPT系统分享精品仰拱施工技术指南，除成套施工工艺工装外，重点解读项目首创两套数字化管理载体的架构、功能与实际应用成效。
自项目开工以来，杭淳开高速富阳-桐庐段针对仰拱等隐蔽工程，创新打造“数字化管控+联合验收+制度约束”三位一体管理体系，自主研发迭代，形成隧道隐蔽工程智能影像管理系统。该系统针对隧道地下施工环境专门开发的轻量化影像管控工具，在每一道关键隐蔽工序作业时，现场作业人员可通过小程序一键发起影像采集，做到工序干到哪，影像留到哪，积极落实RESCAN隐蔽工程透明化管理硬性要求。
在此影像系统基础上，项目还开发了数字化平台V1.0构建线上三方联合验收核心功能，实现影像留痕与工序报验深度绑定。整套报验、核查、审批、整改闭环全部线上留痕，验收完成后所有影像资料、审批表单自动同步推送至阳光管理平台统一存储。杜绝传统模式口头报验、先施工后补资料、验收责任无法落地的漏洞，把隐蔽工程验收由“事后把关”转变为“过程实时管控”。
同时，配套班组工序奖罚办法，平台验收发现的质量问题直接同步至班组管理台账，结合班前班后会开展问题复盘，形成“发现问题-线上派单-现场整改-复核销号”闭环，以数字化倒逼工艺持续优化。
数字化平台与工艺工装双向赋能下，项目有效攻克仰拱清底不彻底、超欠挖严重、照明差、填充顶面平整度差、仰拱厚度不足五大质量通病，顺利达成仰拱底部无虚渣、仰拱厚度不小于设计值、仰拱填充顶面高差控制在±10mm以内的创优目标。
研讨交流环节，各参建单位结合项目实际情况谈体会、讲思路，围绕隧道仰拱质量管控难点、工艺改进举措开展充分交流。指挥部相关负责人对本次仰拱创优工作成效予以点评，并对下一阶段隧道质量管控工作作出部署，要求各参建单位以本次观摩会为契机，对标先进、补齐短板，把观摩学到的工艺做法转化到现场实际施工当中。
下一步，浙江交通集团杭淳开高速富阳-桐庐段项目将以立功竞赛为抓手，持续发挥样板工程示范引领作用，大力推广精品仰拱标准化施工工艺以及首创隐蔽工程智能影像管理系统、数字化平台V1.0 联合验收模式，持续迭代完善数字化平台功能，强化现场质量全过程管控，精益求精打磨工程实体品质，全力推进平安百年品质工程建设，为杭淳开高速公路高质量建设保驾护航。
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