东欧纯内陆国家，大约有5个，分别是白罗斯、捷克、斯洛伐克、匈牙利和摩尔多瓦。这5个国家中，其实有不少，是离不开俄罗斯的廉价能源的。
比如说白罗斯，基本就是和俄罗斯深度绑定的一个国家。他们的能源基本全部来自俄罗斯。捷克的情况比较复杂，他们已经在2025年彻底停止进口俄罗斯的原油，转而开始进口地中海的原油，走意大利的管道。
匈牙利和斯洛伐克，依旧对俄罗斯的能源非常依赖。一来是因为运输方便，二来是因为俄罗斯给他们的价格确实比较低。
至于摩尔多瓦，由于德左地区的原因，虽然他们也很缺能源，但依旧在努力和俄罗斯做切割。结果自然是本国用油用气的成本大幅度增加。
没办法，对于内陆国来说，俄罗斯的能源管道，实在是雪中送炭。在战争爆发之前，他们没理由不用。
内陆国家没有出海口，陆路运输成本极大
俄国历史上一直在寻找出海口，所以现在他们就没有这方面烦恼了。没有出海口的内陆国家，天生就在交通运输方面要略输一筹。
因为海运成本低廉，陆运成本极高。有出海口的国家，可以直接通过海运，把石油、液化天然气，运送到港口，再分销到全国各地去。
反观没有出海口的国家，必须要借助他国的道路，从陆路把这些能源运送到自己的国家，这中间就多了不少成本。
能源成本往往和商品价格是完全挂钩的，成本上去了，商品卖价自然也要升上去。如此一来，同类型的商品，你在国际贸易中就是没有竞争力。
谁也不愿意平白无故地承担更高的运输成本，因此俄罗斯的能源优势就体现出来了。他们可以通过管道的方式，直接把原油和天然气输送到这些东欧国家，这大大降低了运输成本。
有这么好的运输方式，这些东欧内陆国家，真的没理由拒绝。当然了，俄乌冲突爆发以后，这种情况自然要算另外一笔账了，不可能单纯为了短期的经济诱惑，就放弃了安全问题。万一为了省这两个钱，结果让苏联和华约又回来了，那这帮东欧国家恐怕要呕血了。
俄罗斯暂时给补贴，能源价格就是有优势
东欧各国虽然多数都已经加入了欧盟，可是他们也不全都变得十分富裕了。就算是经济收入超过了老东家俄罗斯，其实也未必都能步入发达国家的行列。
比如说匈牙利和斯洛伐克，他们虽然人均收入比俄罗斯高，可经济水平和西欧国家依旧没法比。因此，在这种情况下，性价比也就成了他们最为看重的事情。
谁的钱也不是大风刮来的，尤其是纳税人的钱，该怎么花才能让大家满意，这是当政者必须要处理好的事情。很显然，斯洛伐克和匈牙利这类东欧内陆国家，选择了性价比极高的一种方式。
他们一边参与欧盟内部的贸易，从发达国家手里赚钱，而且还能获得各种免息、免税的优惠待遇。另一边则购买大量俄罗斯的廉价能源。因为俄罗斯为了在东欧得到一些支持，暂时给东欧不少国家的能源，都是打折的。
哪怕不赚这些国家的钱，光走个量，对俄罗斯来说也是划算的。因为拿人家的手短，廉价能源卖给你，就等于送钱给你了，你可不得在欧盟为俄罗斯说好话啊？因为你可以将这些廉价能源炼化为成品油，卖到欧洲其他地方去，就能大赚一笔。哪怕不炼化，直接转卖到欧洲其他国家，他们也能赚个差价。
既然有便宜占，那为什么不占呢？这次俄乌冲突中，斯洛伐克和匈牙利，就一直坚定地在欧盟为俄罗斯说好话，其实就是这个原因。
对俄罗斯来说，这点开销他们还是看不上的。毕竟斯洛伐克、匈牙利这些东欧国家，都是小国家，体量一般般。给他们一点廉价能源，不足以破坏市场，更不可能让俄罗斯伤经动骨。
苏联在东欧建造的炼油厂，是专门为俄罗斯原油设计建造的
石油其实也分很多种类，有轻质油，中质油，还有重油和超重油。委内瑞拉的石油就是超重油，挖出来就跟沥青一样。俄罗斯乌拉尔地区的原油，以中质油为主。沙特、阿联酋、伊拉克就生产大量中质油。
中质油也是目前原油市场交易量最大的一种石油。而原油挖出来，是不能直接投入使用的，必须要运到炼油厂去提炼成各种所需的成品油，才能拉到市场上去售卖使用。比如说柴油、汽油、燃烧油等等，都是原油在炼油厂提炼出来的。
这次俄乌冲突中，小乌对大鹅发动了大量无人机袭击，其中重点照顾了大鹅的燃油厂。这才导致就算大鹅有若干原油，可境内依旧出现了用油荒的情况。因为炼油厂暂时无法投产，那么成品油自然就没办法上市了。
苏联时期，曾经称霸东欧，华约各国纷纷以苏联马首是瞻。
因此在苏联的安排下，东欧各国在建造炼油厂的时候，就是以俄罗斯原油为标准建设的。换句话说，你拉轻质油或者重油过来，未必就能提炼。
苏联解体以后，不少东欧国家开始倒向西方，但是有些还没有完全富裕起来的东欧国家，一时半会儿，还舍不得拆除苏联时期的炼油厂，那代价实在是太大了。
热门跟贴