规划群传来好消息，新建郑州南站站房方案基本敲定，距离站房启动建设再进一步。

目前，郑州南站地下空间工程施工图审查工作已经启动，配套综合交通枢纽工程勘察设计服务项目同步招标。一系列前期工作密集推进，预示着郑州南站站房工程也就不远了，不仅如此，轨道交通配套工程也会前置。

一起来看项目核心信息。随着方案的敲定，车站将采用高架站场布局，总规模8台19线；近期实施客运场6台13线，同步建设预留场2条正线以及2台4线土建结构，剩余工程远期实施。

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郑州南站核心区布局规划©环评资料 仅供参考

在郑州“四主”客站布局里，郑州南站站台规模相对最小。郑州东站、航空港站均为16台32线；郑州站现状7台14线（其中1条线路暂不办理客运），后续伴随郑州南站相关工程实施，将新增2台6线，扩容至9台20线。

定位上，郑州南站是四大主客站中唯一以普速铁路为主、兼顾高铁城际的枢纽，和其余三座高铁站分工错位，优化郑州铁路枢纽功能。

大家最关心的轨道交通配套也有明确规划，郑州南站片区规划布局4条轨道交通线路。其中地铁4号线、12号线站点设置于站房下方，土建工程将随南站地下空间同步实施。

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郑州南站核心区轨道交通布局图©开发区规划 仅供参考

18号线站点规划落地西广场，K1快线站点布局在东广场。未来普线、快线、城际、国铁在此汇聚，打造郑州南部全新综合枢纽高地。

资金方面，新建郑州南站及相关工程总估算投资约238亿元，其中郑州市承担近133亿元，是片区重大基础设施投入。

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郑州南站建成后，站城一体化加速，将依托枢纽能级带动管南片区城市开发，同时强化郑州主城区与航空港区的联动融合，重塑郑州南部交通格局。

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