深圳商报·读创客户端记者 肖晗

快递行业新一轮区域调价密集落地。

近日，中通、圆通、申通、韵达以及极兔等快递公司发布通知称，自2026年9月20日零时起，所有网点和合作客户的快递服务费（江苏地区）统一上调不低于0.1元/票。上述通知均指出，旺季到来，为保障寄递网络稳定运行，维护健康可持续的经营秩序，快递揽收服务价格进行上调，主要基于网点自身运营成本、网络稳定需要作出的经营决策。

此外，上述公司在安徽区域的快递服务价格也于9月20日零点起迎来上调，在原执行价格基础上单票统一最低上调0.15元，本次调整适用于所有发件客户寄递服务。

值得关注的一，这并非快递行业年内首次调价。国盛证券近期发布的研报显示，9月9日，河南郑州、许昌、洛阳、南阳、驻马店等多地加盟快递网点宣布启动快件调价，0-3KG出港快件每票上调0.2至0.3元，调价后合作价格不低于企业最低成本线。此外，国金证券研报也透露，近期国内快递行业反内卷政策不断深化，河南、义乌等地价格相继上调。

快递专家赵小敏表示，此轮多地调价是去年以来行业“反内卷”的延续。2026年全国邮政工作会议明确提出“综合整治‘内卷式’竞争”。国家邮政局、国家发展改革委、交通运输部联合印发的《邮政业发展“十五五”规划》进一步要求综合整治“内卷式”竞争。进入8月、9月，国家邮政局赴河南、江苏等地开展“内卷式”竞争专项调研，明确行业正处于由规模增量扩张向质量存量提质转型的关键阶段，要求企业摒弃粗放式规模竞争、健全合规经营体系和民主协商机制。

对于快递企业而言，此轮调价叠加即将到来的旺季因素，有望进一步增厚单票收入、改善加盟网点盈利和末端派费水平。

实际上，行业持续“反内卷”治理已取得积极成效。国家邮政局最新公布的数据显示，1—8月全国快递业务量完成1340.6亿件，同比增长4.6%；快递业务收入完成10289.2亿元，同比增长7.4%，收入增速显著高于件量增速，行业收入突破万亿元也较去年提前一个月。8月中国快递发展指数为431.7，同比提升1.5%，行业运行平稳。

拆分月度情况来看，行业修复趋势或体现得更为明显。今年1—2月全国快递收入同比增长7.9%，快递业务量同比增长7.1%，快递业务收入增速开始超过业务量增速。3月至8月，快递收入增速不仅连续跑赢业务量增速，并且两者增速差持续扩大——1-2月为0.8个百分点，3月为1.2个百分点、4月为3.1个百分点、5月为3.8个百分点、6月为3.9个百分点、7月为4.0个百分点、8月达到4.2个百分点。

行业价格持续修复也在快递企业的中报业绩中得到验证。多家上市快递企业在今年上半年录得利润大幅增长，且利润增速领先于营收。申通快递上半年营收324.9亿元，同比增长29.8%；归母净利润10.35亿元，同比大增128.3%，单票快递服务收入2.24元，同比上升0.24元。申通称，行业持续落实反内卷相关举措，无序价格竞争得到有效改善，竞争格局逐步摆脱“以价换量”模式，转向服务能力、运营效率与差异化产品价值的综合比拼，行业整体经营环境持续优化。中通快递二季度净利润30.78亿元，同比增长56.7%，包裹量增长6.5%的同时单票收入上升15.5%，量价齐升特征明显。

东兴证券研报指出，快递行业在4-5月短暂表现出价格竞争加剧，但主管部门对行业的监管维持了较高的强度，强监管带动后续竞争烈度回落。今年行业反内卷的力度与持续性都有望超预期，短期的单票价格波动并不改变行业长期向好的趋势。

“根据近几个月的件量增速与单票收入变化情况，发现企业若想要短期提升份额，则其当月的单票收入下滑也会较为明显，也就是企业争夺市场份额的代价在提升。我们认为这是反内卷背景下，行业由增量市场向存量市场变化的表现，因为争夺存量客户需要付出的代价会明显超过增量客户。这也意味着存量客户的重要性明显提升。”东兴证券分析师曹奕丰指出。

华泰证券研报认为，全国新一轮涨价趋势逐步确立。行业旺季即将到来，件量增速已有回升迹象，旺季需求与反内卷政策形成共振；若涨价顺利向末端传导，电商快递龙头单票盈利有望修复，并带动盈利预期与估值同步改善。

对于普通消费者而言，记者采访了解到，目前快递企业调价，主要是针对B端市场，不涉及个人散单寄件，日常寄快递基本不受影响。但随着单票成本沿产业链逐步传导，不排除未来部分低价值商品包邮门槛、生鲜运费补贴存在微调的可能。从长远看，价格回归合理区间有助于保障快递员收入与网点稳定性，减少低价竞争下的服务质量缩水，消费者或将获得更稳定的履约体验。