用户下外卖订单，外卖员将餐品送至距离门店最近的美团无人机智能接驳机场，自动化机械臂随即完成商品装卸；同一时间，无人机根据指令飞抵接驳机场，取餐后沿着规划航线送至用户手中，整个过程最快只需10分钟……
9月21日，运营近半个月后，美团无人机位于上海的首张低空航网——上海西岸低空航网全面进入商用阶段。目前，该航网内已有近20家连锁餐饮品牌接入，覆盖西岸梦中心、徐汇滨江公共开放空间等核心点位，成为全国首条滨水低空配送航网。
为何是航网而非单一航线
“徐汇西岸滨江空间纵深大，地面配送多需要绕行，无人机在跨道路、跨滨水空间和长距离绕行场景中，相当于为传统配送体系增加了一张空中运力网。”美团无人机商业发展负责人韩晓静介绍，由于避开了交通复杂的地面配送，徐汇西岸的低空航网内，西岸梦中心送出的无人机配送订单已经可以触达传统骑手最远配送范围之外的点位。
而极速送达的背后，是一套从无人机到地面基础设施，再到调度中枢的完整自研技术体系。
据介绍，美团无人机为西岸航网配备了自研的第四代无人机，支持餐袋自动挂载、夜间视觉定位、全向障碍物规避与选点迫降等功能，在零下20℃至零上50℃的气温下以及中雨、中雪及6级大风等条件下，均具备稳定飞行的能力。
地面设施方面，新一代“M-Port 3.0智能接驳机场”是航网地面基础设施的核心节点，让商家出餐、无人机取餐、用户取餐三个环节在物理空间隔离下，仍能实现自动化衔接，是航网常态化运营的关键一环。
目前，美团无人机上海西岸低空航网以西岸梦中心、徐汇滨江公共开放空间、模速空间星云一号、麦当劳龙腾大道店前广场为核心点位，覆盖商业、办公、公园等典型城市场景。上述点位全部采用收发一体的M-Port 3技术，每个点位都具备商品发出和送达能力。根据周边供给能力和用户需求的差异，各点位承担的主要功能均有所侧重：麦当劳龙腾大道餐厅和西岸梦中心周边的商户更集中，目前以商品发出为主；滨江公共开放空间和模速空间的用户更集中，目前主攻商品送达。
“这也体现了航网与单条航线不同的价值。”韩晓静表示，航线解决的是两点之间的配送，航网则会随着点位的增加灵活组网。每增加一个商户供给更丰富的点位，就能为整张航网带来更多的商品选择；每拓展一个贴近用户的新点位，就能把航网中已有的商户产品送到更多消费场景。这种供给和需求共融共生的模式，能让整张航网得以持续生长。
此外，在航网“超级大脑”云枢M-DaaS 3调度系统的指挥下，西岸航网能够实现超视距、多机型、高密度的复杂调度。系统可在100毫秒内完成异常状况研判，一旦遇到突发天气变化或空域变化，可迅速调整航线或触发安全预案，保障订单安全送达。
来西岸“飞一杯”
“过去在滨江骑行、玩滑板、露营，想要点一杯喝的，都要离开江边去找商家；现在原地下单，最快10分钟就能等到外卖。”韩晓静介绍，麦当劳龙腾大道餐厅与滨江公园麦当劳专属点位，是此前发布的麦当劳商家专网。从前期试运营情况看，航网已产生真实、旺盛的消费需求：周末单日订单超过100单，最快约10分钟送达。
目前，已有近20家连锁餐饮品牌接入西岸航网，包括麦当劳、阿嬷手作、MStand等，涵盖数百款商品，预计今年年内可上线超过40个品牌的商品供用户选择。“对于在滨江骑行、运动、露营的市民，不必离开当前场景，就能获得快捷的餐饮供给；对于附近白领而言，航网落地提供了更多元的工作餐选择。”韩晓静表示，从常规30分钟配送，到10分钟送达，无人机缩减了用户的等待时间，也让餐品更接近出餐时的品质，提升用户的就餐体验。
据悉，2017年起，美团便开始探索无人机配送，目前已在北京、上海、广州、深圳、香港以及迪拜等城市开展配送服务，累计完成商业订单超过100万单。
根据《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，上海计划到2027年建立覆盖研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模预计突破500亿元。
徐汇区是上海科创中心重要承载区，区域内的龙华机场即将升级为A类通用机场，以“低空大脑”为核心打造中心城区低空交通枢纽。2025年，西岸集团与上海低空经济产业发展有限公司签署战略协议，推动徐汇滨江建设成为全国低空经济与人工智能融合发展的综合示范引领区。
西岸集团党委副书记孟毅敏表示，全国首条滨水低空配送航网落子西岸，是低空经济从“云端蓝图”走进“日常烟火”的一步。作为西岸集团旗下深度服务西岸在地人群的平台，“西岸生活”正加速打通无人机、无人零售等创新场景，为广大市民游客和在地白领带来更便捷的日常体验。
原标题：《美团在西岸织了张“空中外卖网”，最快10分钟送达，周末一天能飞100多单》
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