英国本地时间9月21日上午，英国空中交通管理服务署NATS公告称，由于空中交通管理系统出现“技术故障”，导致英国北部、中部、苏格兰和北爱尔兰地区多个机场的航班被延误或取消。
执政的英国工党正在考虑将豪宅税征收的范围，从超过200万英镑的房产，扩大到价值超过150万英镑的房产；同时还计划提高资本利得税的税率。
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英国空管系统再出故障，多个机场航班取消或延误；
英国工党考虑扩大豪宅税征收范围；
工党酝酿提高资本利得税税率；
英国百年建筑商放弃住宅开发；
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刚刚(英国本地时间9月21日上午)，英国空中交通管理服务署NATS公告称，由于空中交通管理系统出现“技术故障”，导致英国北部、中部、苏格兰和北爱尔兰地区多个机场的航班被延误或取消。
英国空管系统今天的故障，已经导致包括曼彻斯特机场、格拉斯哥机场、贝尔法斯特、利兹机场、Humberside机场等英国北部多个机场出现大量航班延误或取消。机场方面纷纷发出旅行警告，要求旅客在出行前往机场前，查看自己航班计划的实时信息，避免被滞留在机场。
受影响严重的航空公司至少包括EasyJet、BA、瑞安、KLM等。
这是该系统两周前出现严重故障导致包括希思罗等十多个机场数十万旅客受影响（延伸阅读：），又一次重大故障。
NATS表示，正在紧急调查“技术问题”的原因，并坚持认为，今天的故障和两周前导致数千个航班停飞的问题无关联。
今天的故障发生后，易捷航空公开指责NATS在短时间内的”一再失敗“，导致航班被迫取消或延误，呼吁NATS为故障导致的旅客和航空公司损失进行赔偿。
两周前NATS的故障发生时，英国交通大臣曾表示，空管系统的故障是可以避免的，但是没有责成NATS的首席执行官Martin Rolfe引咎辞职。
今天的故障发生后，英国改革党负责交通事务的发言人呼吁Martin Rolfe辞职，敦促NATS为故障造成的损失进行赔偿。
英国工党考虑扩大豪宅税征收范围
执政的英国工党正在考虑将豪宅税征收的范围，从超过200万英镑的房产，扩大到价值超过150万英镑的房产，预计被迫缴纳更高税款的家庭从13.4万，扩大到逾27.1万，对伦敦市区和英国东南部赋予社区的业主来说，将成为一项影响几乎所有家庭的普税。
工党在去年宣布，将从2028年4月开始，对价值超过200万英镑的房产征收每年价值2500至7500英镑的额外税。
日前，多个独立的消息人士表示，财政大臣希利John Healey现在积极筹备详细方案，将豪宅税的征税范围扩大到价值超过150万英镑的房产，这意味着按当前价值计算，被征税的房产数量将增加一倍多，达到27.1万套。该提案每年可以为财政额外筹集8亿英镑的税收。
该计划，引起工党内部伦敦地区的部分议员们的担忧，认为将豪宅税征收范围扩大到150万英镑的房产起征，意味着伦敦逾一半地区的所有家庭，都需要缴纳这项税款，其中不少家庭属于房产价值很高但收入较低的”资产富有、现金贫困“的状况，再加上换小房子的印花税障碍、当前楼市低迷等因素，将造成纳税困难的现象。
Savills的住宅研究主管Lucian Cook表示，令人担忧的是，扩大此税的征收范围，对伦敦和英国东南地区而言，不再是豪宅税，而是大多数家庭需要面对的普税。在能源、利率等生活成本高企的当下，累加更重的负担。
汉普顿研究主管Aneisha Beveridge认为，此举将进一步扭曲住宅市场的健康发展。
工党酝酿提高资本利得税税率
在计划扩大豪宅税征收范围的同时，财政大臣希利还责成团队，研究提高资本利得税的方案，并很可能在10月底的财政预算公布。
消息称，工党对房产、资本等财富征收或加税的策略，是首相伯纳姆和财政大臣达成共识的。
英国百年建筑商放弃住宅开发
英国一家拥有100年历史的建筑开发商Kier集团日前表示，受到住房市场低迷和政策变化等影响，将停止住宅类房产的开发建设，专注于道路、医院等基础设施项目。
属于英国伦敦股市主板富时250指数成员的Kier集团日前公告称，从2027年起，将不再对新的住宅类开发项目进行投资，当前正在进行的7个住宅项目，涉及约5000套住房单元的资产组合开发，将会继续完成。
该集团首席执行官Stuart Togwell表示，正在推进“重要改革来简化业务和专注强项”。Kier将专注于基础设施的建设，特别是该集团擅长的水务、能源、仓储、防务、学校、医院等医疗健康基础设施的设计和建设。该集团在建的项目包括英国2号高铁HS2、和近年来最大的核电站Sizewell C等。
Kier集团宣布放弃住宅开发，对工党计划在2029年前建造150万套住房的宣言承诺，带来新的打击。
一个月前，英国另一家富时250指数中的开发商Harworth也宣布，将停止住宅开发，将精力集中在数据中心、物流配送和仓库等开发流程更简单、回报率更高的业务。
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