最近关于菲律宾3015号船的消息很多，很多人以为它是一艘渔船。
不是，3015号不是渔船，它是一艘隶属于菲律宾渔业与水产资源局的公务船，吨位约300吨。
该船再次受到关注的原因是9月18日在仙宾礁附近与中国海警船发生擦碰，3015号打着“运补”的口号，后面经常载着记者和摄像机，妥妥是一艘“会拍新闻的船只”。
菲律宾除了3015号外，还曾在7月22日至24日派出3001、3012、3018、3019号船以及海警船、渔船在黄岩岛周边集结，试图进入黄岩岛附近海域。
外界的第一反应是，又一艘菲律宾“渔船”被中国海警拦截了。
其实不是。
菲律宾这些渔业公务船并非认真履行本职工作，例如打击非法捕捞、海上巡逻、救援及应急补给等工作。
而是在近些年通过和海警艇打配合，高频出现在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等岛礁海域。
菲律宾更是以“护渔”为名，多次通过公务船、运补船、记者镜头配合海警船执行“运补”任务，以此来争夺南海岛礁利益。
所以“碰瓷式运补”玩得不是一个撞船动作，而是把公务船+运补艇+摄像机绑在一起。
船先到，画面在发，通稿最后从马尼拉“飞向”华盛顿、海牙，重要的不是这一撞，而是先把“故事”讲出去。
那“碰瓷式运补”到底怎么玩？核心不是撞船，是设计画面。
菲律宾公务船多次通过“加速斜切”路线切断中国海警船航线，制造出“被拦截”的视觉冲击感。
可事实呢？两船仍然留有1至2米的缓冲距离，菲律宾不是真想撞，而是要让镜头拍到“差点撞上”的那一帧。
距离够近才有压迫感，距离远了才真的不会出事，这都是精心计算过的。
一次像意外，十次就是剧本。
中方：警告无效后用水炮警示；菲方：这叫“胁迫性执法”。
同一道水柱，两边词典不一样。
但在菲律宾看来，水炮不上镜就太可惜了。
当高压水柱喷到菲律宾公务船上后，船体湿透、船员狼狈，画面冲击感再次拉满，更不会出现人员伤亡情况，这比“挨”实弹安全一百倍。
菲律宾在拿到“被水泡喷”的画面后，先拿去海牙当“胁迫证据”，再拿去华盛顿当“航行自由受胁迫”的素材，把“我在反抗”拍成连续剧。
菲律宾今天在仙宾礁、明天仁爱礁、后天黄岩岛，天天换地方，但剧本不变。
素材攒够了就送到海牙国际法庭、东盟峰会、欧洲和美国，“看，这就是中国，一直在胁迫我们”。
看到了吗，菲律宾一次“碰瓷式运补”既可以安抚国内民众，又可以拉拢国际盟友，甚至还可以向法庭送案宗。
这套机制玩的根本不是海战，而是“认知战”，船在海上动，故事在屏幕上动，比船快。
北京算得是管辖账：你来一次，我拦一次，礁盘还在我图里。
马尼拉算得是镜头账：被拦一次，通稿一次，盟友电话响一次。
可是最后最惨的还是渔民，真的渔民既不姓杜特尔特也不姓马科斯，只会在船上算今天东北风几级、油价多少、能不能按时回家。
南海这块海，浪是咸的，故事是烫的。
船会老，镜头不会；等3015号锈在港里，仙宾礁的潮水还是照常涨落。
热门跟贴