9月19日晚，央视一档国防教育日特别节目在介绍空军机型时，把歼-35A称为"云龙"；同场还报了歼-10"猛龙"、歼-11"应龙"、歼-16"潜龙"、歼-20"威龙"、轰-6K"战神"、运-20"鲲鹏"。军事专家张军社对《环球时报》称，这可视为官方首次确认歼-35A的昵称。
央视正式公布歼35A（云龙）命名
歼-20"威龙"（资料图）。来源：Wikimedia/CC BY-SA 4.0
名字不是随手起的。按中航工业公开的命名体系：空军战机叫"XX龙"、海军战机叫"XX鲨"、轰炸机叫"XX神"、运输机叫"XX鹏"、预警机叫"千里眼-XX"。所以"云龙"落在歼-35A头上，等于一次说清三件事：它是空军的、是战斗机、属于"龙"字这一族主力机型。它的兄弟各有其名——舰载型歼-35是"蓝鲨"（沈飞海军节文章里那句"从飞鲨到蓝鲨、从滑跃到弹射"），出口型源自FC-31"鹘鹰"：一机三型、三机三名。
歼-35机腹（资料图）。来源：Wikimedia/CC0
网络流传的舰载型歼-35上舰画面（机型识别存疑，资料图）。来源：Wikimedia/CC BY 4.0
为什么一个名字值得写？因为命名权本身就是话语权。过去中国战机的名字常由外界"代取"，近几年则主动公布。张军社称，这体现了从被动接受到主动塑造的转变。名字还有实际功能——媒体记忆、公众传播、军种区分，以及出口品牌资产：枭龙、猛龙、威龙都是这么用起来的。
舰载型歼-35着舰画面（资料图）。来源：Wikimedia/CC BY 4.0
FC-31"鹘鹰"（2014年珠海航展，资料图）——歼-35家族的起点。来源：Wikimedia/CC BY-SA 4.0
延伸一：昵称公开通常意味着型号已经成熟。歼-35A 2024年在珠海航展公开亮相并随后列装空军；2025年9月央视军事节目曾为歼-35A、歼-20、歼-10、歼-16设计垂尾涂装并把名字融进设计概念，当时就有军迷据此推测"云龙"。从"涂装暗示"到"节目里报名"隔了一年——这条时间线就是型号从"亮相"走到"成军"的时间线。
歼-16"潜龙"（资料图）。来源：Wikimedia/CC BY 4.0
歼-10家族外贸型歼-10CE（资料图）——"猛龙"系列。来源：Wikimedia/CC0
延伸二：这是谱系，不是单一机型。空军型"云龙"、舰载型"蓝鲨"、出口型"鹘鹰"，说明中国隐身机走的是"家族化"路线；但命名逻辑不同——美军F-35A/B/C共用一个名字，中国则用不同名字区分用户与任务：空军要制空身份，海军要海上猎杀身份，出口客户要可识别品牌。
歼-15"飞鲨"（资料图）——"鲨"字系列的开端。来源：Wikimedia/CC BY 4.0
延伸三：从命名就能读出任务分工。"龙"字系列偏制空与多用途，"鲨"字系列偏海上，"神"给轰炸机，"鹏"给运输机，预警机则归入"千里眼"。昵称就是一张"任务名片"——看到"蓝鲨"，基本能确定说的是舰载型。
轰-6K"战神"（资料图）。来源：Wikimedia/CC BY-SA 4.0
运-20"鲲鹏"（资料图）。来源：Wikimedia/署名
当然，名字解决不了产能、发动机和飞行员的问题。真正决定歼-35A地位的，是数量、妥善率与体系融合。但一款装备通常要走到"值得起名、可以公开起名"的阶段，才说明它不再是试验品。所以"云龙"最大的意义不是好听，而是中国开始为自己的隐身机队建立一套可识别、可传播、可出口的身份系统：从"别人怎么叫它"，变成"我们叫它什么"。
"云龙"和"蓝鲨"，你觉得哪个名字更带感？评论区聊聊。
关键信息
事件：2026年9月19日晚，央视国防教育日特别节目在介绍空军机型时，将歼-35A称为"云龙"；军事专家张军社对《环球时报》表示，这可视为官方首次确认该昵称。
同场公布的昵称：歼-10"猛龙"、歼-11"应龙"、歼-16"潜龙"、歼-20"威龙"、歼-35A"云龙"、轰-6K"战神"、运-20"鲲鹏"。
命名规则：空军"XX龙"、海军"XX鲨"、轰炸机"XX神"、运输机"XX鹏"、预警机"千里眼-XX"。
三型三名：歼-35家族中，空军型为"云龙"（歼-35A）、舰载型为"蓝鲨"（歼-35）、出口型源自FC-31"鹘鹰"。
时间线：2024年珠海航展歼-35A亮相并随后列装空军；2025年9月央视节目涉及垂尾涂装并暗示命名；2026年9月节目直接点明。
专家观点：张军社称命名遵循"性能匹配＋文化赋能"，中国主动公布战机昵称体现从被动接受到主动塑造的命名话语权转变。
说明：本文依央视节目内容、《环球时报》报道及中航工业公开命名规则整理；信息截至2026年9月21日。
信息来源：《环球时报》（2026-09-20，含张军社表态与节目内容）；央视国防教育日特别节目（2026-09-19）；中航工业公开命名规则与沈飞官方文章；资料图见各图标注。
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