元朝啊，谁知道在菏泽沉了多少艘大船！|元朝|大船|新河|沉船|菏泽|贾鲁|黄河

荣海生

存放在菏泽市博物馆展厅里的沉船

菏泽地下有沉船，有元青花！2010年9月，在菏泽市区出土的沉船上清理出数件精美的元青花瓷器，震惊了文物考古界。其实，在菏泽境内地下黄河故道中，还埋有大量的元代沉船。

在元朝短暂而动荡的国祚里，黄河洪水始终是菏泽摆脱不了的灾难。那时的菏泽称曹州，辖济阴、成武、定陶、虞城和楚丘五县，归属中书省直接管理的腹里区。历史上有名的白茅堤决口、贾鲁堵黄河就发生在这里。

元“至正四年夏五月，大雨二十余日，黄河暴溢，水平地深二丈许，北决白茅堤（今菏泽市曹县庄寨镇境内）。六月，又北决金堤。”这次黄河决口，初期元政府不予堵塞，洪水横流了7年。至正九年（1349年），脱脱二次出任丞相，他力荐工部尚书贾鲁为总治河防使，堵塞白茅堤决口，根治黄河。据欧阳玄所作《至正河防记》记载，至正十一年（1351年），朝廷征发汴梁、大名民众十五万，泸州官兵二万，共十七万军民，疏浚河道，开挖新河，堵白茅堤决口。

贾鲁出任总治河防使，面对白茅堤决口“南北广四百余步，中流深三丈余”的凶险局面。他采取在决口以上固堤，决口以下疏通旧河道，并开挖新河分流等措施，消除堵决口可能发生的隐患。白茅决口处水势太猛，传统的草埽堵口难以奏效，投下的物料往往瞬间被冲散。贾鲁创造性地实施了“石船堤障水”之法：将27艘大船逆流并排，用粗麻索与竹缆将每艘船船体与桅杆、长桩牢牢捆缚，船舱填满碎石，待命堵口。九月七日癸丑（凌晨3点），祭祀过后，听鼓声为号，二三艘大船为一组，行至指定位置，同时凿穿船底，满载石块的大船遽然沉入决口中。随后河工迅速筑压小埽、土牛、梢料等物。众人按此法推进，决口一次次变窄，沉船活动一直持续到十一月十一日丁巳（中午11点），最终白茅堤合龙。《元史·河渠志》记载，“所沉大船百二十，铁缆三十有二，铁锚三百三十有四，竹篾以斤计者十有五万，硾石三千块，铁襸万四千二百有奇，大钉三万三千二百三十有二。”仅堵白茅决口一役，有明确数字记载用于菏泽黄河堵口的大沉船便有120艘以上。

贾鲁沉船是有计划的堵黄河决口，而在菏泽城区被发现的沉船，则是被动、无助，没有记录的。2010年9月菏泽市区工地上出土的元代沉船，残体长21米，宽4.82米。是一艘真实航行的商船或官船。船舱10个，舱内出土的文物有：精美的元代青花龙纹梅瓶以及钧窑、磁州窑、龙泉窑等五大名窑的瓷器，还有玉器、铜器、漆器等，共计100余件。考古专家推测，这艘船沉没于元末，很可能是一位在南方为官的元朝官员，因战乱举家北返元大都，途中在黄河北支流的曹州附近遇险侧翻。船沉之后，船上之人仓皇逃生，留下了一船的家当。这艘沉船就这样静静地被埋于菏泽地下，六百多年后才重见天日。它不在贾鲁的账本上，却保留在了菏泽市博物馆的展厅里。