卡塔尔认为绕开霍尔木兹海峡的天然气管道不具经济可行性。该国启动了一个管理卡塔尔投资局国内资产的平台，并宣布了超过600亿美元（约 4022.8亿元人民币）的投资机会。

卡塔尔——卡塔尔排除了绕开霍尔木兹海峡的管道方案。该国表示，这需要在国外建设新的LNG设施，在经济上不合理。国务能源事务大臣兼卡塔尔能源公司首席执行官萨阿德·谢里达·卡阿比表示，邻国曾向卡塔尔提议，可经由其领土使用替代路线。

液化天然气无法简单地通过传统管道输送。卡塔尔必须将天然气通过管道输送，并在另一端建设新设施将其重新液化为LNG。卡阿比强调，此类项目将使卡塔尔在北部气田扩建框架内已在建设的大型设施翻倍。

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这一决定基于经济和技术考量。他还驳斥了美国财政部长斯科特·贝森特的判断，即霍尔木兹海峡可能在两年内变得“毫无价值”，因为海湾国家正在开发替代路线。

卡阿比称这一预测“完全错误”，并指出通过该海峡交易的货物众多，不仅限于石油和天然气。

全面的北部气田扩建计划旨在到2030年将卡塔尔的LNG产能从每年7700万吨提升至1.42亿吨。北部气田东区项目的首条生产线原计划2026年投产，现预计将于2027年上半年投入运营。

卡阿比警告称，如果中断导致设备无法运抵卡塔尔，其他生产线也可能延期。北部气田南区项目计划于2028年投产。目前，卡塔尔仅通过该海峡出口少量LNG。

卡阿比表示，拉斯拉凡未受损的设施在霍尔木兹海峡重新开放后，可在数周内恢复正常运营。

3月对拉斯拉凡的袭击导致两条LNG生产线受损，卡塔尔出口能力下降约17%。卡阿比称，这两条生产线的修复需要三年时间。一座受损的天然气制油设施的修复预计将于2027年第一季度完成。

在海湾地区以外，美国Golden Pass LNG项目的首条生产线已开始交付。据其表示，第二条和第三条生产线将于明年全面投产。此外，卡阿比预计卡塔尔能源公司将在“不久的将来”成为全球最大的LNG贸易商。

这些中断也冲击了整体经济。官方数据显示，卡塔尔2026年第一季度国内生产总值同比下降7%。

在纽约举行的卡塔尔经济论坛特别会议上，卡塔尔首相兼外交大臣谢赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼推出了一个名为“多哈投资”的新平台，用于投资和增长管理。他宣布了未来五年超过600亿美元（约 4022.8亿元人民币）的项目和投资机会。

谢赫·穆罕默德表示，卡塔尔希望在未来五年内授予约385亿美元（约 2581.3亿元人民币）的基础设施项目，其中包括公私合作项目。

首批招标将立即启动。一个独立的房地产和旅游项目组合预计将吸引225亿美元（约 1508.6亿元人民币）的私人投资。两个项目合计代表超过600亿美元（约 4022.8亿元人民币）的项目和投资机会。

这些计划与多哈投资相互独立，后者成立的目的是管理和扩展卡塔尔投资局（QIA）现有的国内资产组合。多哈投资是一个新平台，旨在管理和扩展卡塔尔投资局的国内资产组合。

多哈投资是一个新平台，旨在管理和扩展卡塔尔投资局的国内资产组合。该组合包括卡塔尔航空集团、QNB集团、Ooredoo集团、Qatari Diar、Katara Hospitality和Hassad Food。

卡塔尔商业和工业大臣谢赫·费萨尔·本·萨尼·阿勒萨尼出任多哈投资的执行董事兼副主席。

他表示，该平台初期将管理45家企业，约占卡塔尔投资局资产的三分之一。这些企业活跃于80多个市场，其中20多家在2025年实现了超过10亿里亚尔（2.32亿欧元（约 17.9亿元人民币））的年收入。

资产组合涵盖金融服务、运输和物流、电信、技术、房地产、酒店、食品和农业等领域。

谢赫·费萨尔表示，多哈投资将与现有企业合作，并帮助建立新公司，涉及领域包括尖端技术、工业制造、供应链和医疗健康。该国代表宣布，该平台还将与本地和国际投资者合作，扩大私营部门对卡塔尔经济的参与。