光伏资讯 | PV-info
卫星在太空中运行，通信、计算、控制等系统都离不开电力。太阳翼就像卫星的“发电站”，通过铺设太阳电池，将阳光转化为卫星运行所需的电能。
但火箭能够携带的重量有限，卫星留给太阳翼的展开空间也有限。这意味着，太空中的太阳电池不仅要发电效率高，还要尽可能轻，并能应对长期辐照等复杂环境。如何用更小的面积、更轻的重量获得更多电力，已经成为商业航天发展中的重要技术方向。
8月29日，东方日升首批pHJT CIC 电池（Coverglass-Interconnected Space Solar Cell）顺利下线。此前，公司已经发布面向商业航天应用的RisenFlex Nova新星产品。此次首批CIC电池下线，标志着相关制备工艺初步打通，产品由设计和单项测试进一步进入小批量试制阶段，东方日升的空间光伏布局也有了更加具体的产品载体。
CIC电池是什么？
CIC（Coverglass-Interconnected Space Solar Cell）即“电池—互连件—盖玻璃集成单元”。简单来说，就是在太阳电池上增加“防护层”和“连接件”，使其成为更接近卫星太阳翼使用需求的产品单元。
一片未经封装的太阳电池虽然能够发电，但还不能直接组成太阳翼。它需要通过防护玻璃应对空间环境，并利用金属互连件将多片电池连接起来，形成电池串，再进一步集成为太阳能板和太阳翼。因此，从裸电池到CIC，是太阳电池走向卫星应用的重要环节。
CIC也是国际空间光伏产业普遍采用的产品形态。波音旗下Spectrolab、德国AZUR SPACE以及日本夏普等企业，均已形成空间太阳电池及CIC产品。其中，Spectrolab和AZUR SPACE的产品主要采用多结化合物电池，夏普还推出了晶硅CIC产品。
在这条工程路径上，东方日升选择将超薄pHJT晶硅电池制成CIC单元。此次首批产品下线，意味着东方日升正在把多年积累的异质结技术，进一步转化为面向商业航天的产品能力。
更薄、更轻，还要经得起太空环境考验
本次下线的 CIC 电池，采用 70μm 超薄 p 型硅片。普通人头发直径约 70-100μm，这片硅片厚度几乎和头发丝相当。
将硅片做薄，可以直接减少电池重量。对于地面电站而言，减轻几克重量的意义可能并不明显；但在卫星上，每一克重量都与发射成本、太阳翼面积和整星设计有关。电池越轻，卫星在相同重量下就有机会搭载更多发电单元。
除了轻薄化，东方日升还对电池结构、导电材料和连接方式进行了针对性设计，并配套使用耐辐照玻璃、空间级胶膜和空间级金属连接片，使产品同时兼顾发电、保护和连接需求。
不同卫星的大小、功能和太阳翼结构并不相同，对电池尺寸的需求也存在差异。RisenFlex Nova系列可提供从30mm×40mm到210mm×105mm的不同尺寸，为适配不同卫星平台及太阳翼方案提供更多选择。
三组数据，看懂这片电池的表现
此次公布的测试数据，来自 40mm×80mm 规格的 CIC 电池，测试在模拟太空光照的 AM0 环境下完成。电池初始转换效率超 20%，对应面功率密度可达 272W/㎡—— 也就是说，照射到电池表面的光能，有超过 20% 转化为电能，单位面积可输出 272 瓦以上的功率。
对卫星太阳电池而言，除单位面积发电能力，“单位重量功率密度“是另一项核心指标。本次测试中，该 CIC 电池功率密度突破 565W/kg，直接匹配卫星平台严苛的减重需求。
太空高能粒子辐照会持续衰减太阳电池性能。经特定强度电子辐照测试后，这款 CIC 电池转换效率仍维持在 16% 以上。产品在兼顾高发电能力与轻量化优势的同时，具备优异的空间辐照耐受能力。
多年异质结积累，开始向太空延伸
东方日升于2018年启动异质结技术前瞻研发，2019年建成中试线完成核心技术验证，持续迭代优化工艺与产品体系，目前已落地15GW异质结规模化量产产能，累计拥有500多项异质结领域核心专利，全面实现异质结电池及组件的工业化、规模化生产。公司伏曦系列异质结产品累计出货量突破13GW，业务布局覆盖全球80余个国家和地区，产业化成果行业领先。
此次CIC电池成功下线，是东方日升将成熟的地面异质结核心技术跨界赋能商业航天的重要突破，为公司空间光伏战略布局提供了核心产品支撑。后续，东方日升将持续推进产品小批量试制、空间环境验证及上下游产业协同，依托成熟的pHJT技术体系，为商业航天领域提供轻量化、高成本竞争力的晶硅光伏解决方案。
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