本文作者：木春山（国际问题评论员）
9月21日，韩国媒体关注到中朝关系的一个新进展。
中央日报称，前一天连接朝鲜新义州与中国丹东的新鸭绿江大桥上出现大型货车从中国驶向朝鲜的情况。
由此韩国人判断，这很可能是在正式通车前所进行的试运行。而且近期当地居民也看到有货车经新鸭绿江大桥向朝鲜行驶。
如果为真，这意味着这座自2014年建成以来，12年一直未能通车的大桥，很可能不久后即将正式开通。
韩国的判断是，下个月5日和6日有可能是通车仪式的日期，因为这是中朝建交77周年的纪念日。
木叔认为，大桥通车的迹象确实越来越明显，这证明中朝关系的几个现实：
首先，这是中朝关系这一段非常热络现实的延续。
从6月开始至今，中国和朝鲜之间的高层交往不断，双方在这种高级别战略安排的引领之下，在政治、经济、军事、文化等各方面的交流都在按部就班向前推进。
比如上周，时隔7年，朝鲜派出了副防长参加在北京举行的香山论坛，引发了全球的关注。这说明朝鲜愿意通过中国来展示中朝友好。
那么，如今韩国人又关注到，建造完成却12年没有通车的中朝新鸭绿江大桥即将正式通车的可能性，同样预示着这一段中朝两国之间的友好合作关系将迈上一个新台阶。
在木叔看来，这座大桥即将通车，不仅意味着如今中朝推进合作的步子正在加快，也说明今后双方应该还会有一些大的项目不断进展，这些都会进一步加深中朝传统友好关系的经济内涵。
其次，预示着双方经贸往来更加密切，有利于朝鲜经济发展。
由于受到联合国和美国的制裁，朝鲜的经济发展一直处于青黄不接的状态。
而这座大桥的建设，实际上是中国承担了几乎所有费用。从某种意义上来讲，这就相当于是中国对朝鲜经济的一个有力支持。
如今这座大桥尽快开通运营的可能性越来越大，这就意味着朝鲜加大和中国展开经贸合作的力度也会越来越大。
如果朝鲜的经济能够在这种交流当中不断的发展壮大，这不仅会进一步稳固金正恩政权，同时也会缓和东北亚的局势。
毕竟朝鲜经济发展、对外合作加强，也是韩国的期待。甚至未来不排除韩国也会通过中朝鸭绿江新桥，与朝鲜建立某种经贸合作关系。
第三，双方人员交流更加便利化，利好旅游业。
大桥是一个友谊的纽带，不仅有利于朝鲜人到中国交流、打工，也有利于中国人到朝鲜去经商和旅游。这是一个有利于两国社会和经济发展的双向沟通渠道。
木叔注意到，劳务输出是一直是数十年来朝鲜最主要赚取外汇的方式。而中国作为朝鲜最大的邻国和经济合作最大的伙伴，肯定会吸引更多的朝鲜人不断来中国工作。
最近一段时间，朝鲜在中国推广旅游。很显然，这座大桥的开通，为今后更多中国人到朝鲜观光提供了便利条件。因为公路大桥通车肯定要比铁路运输更便利中国人去旅游。一些外国人也会以此为契机，更多进入朝鲜。
第四，朝鲜和中俄两国都将打通公路交通，朝鲜开放意图更明显
木叔注意到，几周前，朝鲜和俄罗斯举行了图们江上第一座朝俄公路桥的通车仪式。
这说明朝鲜正在加强和俄罗斯的经贸合作与人员往来。
未来中国和朝鲜的鸭绿江新公路大桥建成通车，同样会带来中国和朝鲜之间经贸与人文交流的发展机会。
在短时间内，朝鲜与中俄两个邻国的公路交通都有了突破性的进展。这不仅具有重要的象征意义，它实际上也预示着朝鲜愿意通过中国和俄罗斯对外开放。
因为这两座桥本质上连接的是全世界。任何人都可以通过这两座桥，在履行一定的手续之后进入朝鲜。
那么这体现了朝鲜不仅对发展和中俄经贸关系的高度重视，也在一定程度上反应朝鲜的内心：他们愿意试探性地与世界建立更多的联系。
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