两个月前，南京北站站房混凝土主体结构顺利封顶。
目前，南京北站已开工满两周年。主体站房正在屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
整体形象进度已完成约45%，预计2027年10月可以与北沿江高铁、宁淮城际铁路一起投入运营。
南京北站是北沿江高铁沿线规模最大的高铁站，同时也是江苏省体量最大的高铁站。
南京北站有3场16台30线，分别是高铁场、城际场与普速场，是南京唯一同时兼容高铁、城铁与普铁的大型车站。
规划引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等多条线路。
总枢纽面积达到69.2万平方米，站房面积就达到12万㎡，远期设计旅客发送量达到3650万人次，高峰期可以聚集13500人。
南京北站地下预留了极为豪华的轨道交通条件，汇集了地铁3号线四期、4号线三期、15号线、18号线，加上宁滁城际S4号线，一共有5条轨道交通线路。
这样的配置，别说在南京，就是放在全国也是非常罕见的。
目前，南京地铁4号线三期西段还处于前期研究阶段，现在还没有开工，乐观估计，最少要到2029年才能通车。
南京地铁3号线四期只实施了部分预埋隧道工程，还没有纳入近期建设计划。
至于15号线与18号线，这完全是远期规划，距离启动还很遥远。
林场立交初现规模
南京北站“超级立交”——林场立交共六层立体结构，涉及铁路线8条，是国内首创的南北主线分幅下穿铁路枢纽。
目前，林场立交初现规模，施工现场桥墩林立，箱梁浇筑施工有序推进！
地面道路、地下U型槽、多层高架错落交织，高铁、普铁、城市快速路、地面主干路在这里“相遇”。
南京北站两栋商业体，已经开工
尤其是东侧商业综合体，是位于北站站房南侧、旅客出站即见的首座地标商业体，总投资7.6亿元，打造4栋建筑体，涵盖酒店、商业、科研办公，并且通过连廊相互连接。
项目建设期仅2年，预计2028年建成投用。
北站首个住宅项目，尚未动工
关于涉宅土地出让，南京北站板块一直比较克制，开工两年来，仅有一个2026G10地块成功出让，尚未开工、也未出规划设计方案。
规划用地性质：R2二类居住用地
出让面积：43753.24㎡
容积率：1.01＜Far≤1.2
建筑高度：≤24米
成交楼面地价：3910 元/㎡
考虑到北站会展中心的范围，这个G10已是极为靠近北站枢纽。项目东边不 远就是高新医药谷产业园区，精英客户还是很多的。
1.2的容积率，未来估计全系洋房产品，也贴合周边客群需求。
最后，给个北站顶部特写：
南京北站首创“双光谷、井字形”换乘空间结构，不仅实现了多点落客，承担换乘功能，而且让站房内采光、通风充足，内部显得更加宽敞明亮。
此外，南京北站的屋顶铺设了23.97万㎡的光伏板，年均发电量可达3200万度，相当于减少碳排放2.6万吨，充分体现了绿色发展理念。
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