近来，罗永浩在直播间为领克10 EM-P发声，谈到了自己对出行安全的理解。领克10 EM-P是一款智能电混四驱轿车，于2025年9月8日正式上市。这场直播让更多人注意到，这台车在安全层面的思考相当完整。在罗永浩看来，好产品既要筑牢内在功底，也需要主动向大众传递真正的价值。安全正是那种日常不易被察觉、却始终支撑每一次出行的功底。安全话题在他的讲述里并不抽象，而是落到具体结构上。
全域安全的第一层，来自车身结构本身的强度。它的车身骨架脱胎于CMA Evo中大型平台，乘员舱按五星安全标准构建为笼式结构。整车高强度钢铝占比达到80.5%，关键的受力路径得到重点加强。A柱位置使用2000MPa潜艇级热成型钢，在碰撞中承担起守护乘员舱的职责。从车头到车尾，材料分布遵循着分散与吸收能量的思路。这份材料上的储备，是全域安全得以成立的起点。
电池安全是新能源车型绕不开的课题。领克10 EM-P配备十宫格电池防撞梁，可抵御65吨侧面瞬时冲击。这一能力领先行业标准15倍，为电池包构建起额外的一道屏障。即便遭遇侧向撞击，电池舱也能获得更充分的保护。结构上的冗余设计，让用电出行多了一分安心。
主动安全同样没有缺位。领克10 EM-P全系标配激光雷达，并搭载英伟达Thor芯片与千里浩瀚辅助驾驶H7方案。系统对周围环境的识别更早、更全面，为驾驶者留出更多反应时间。市场的反馈印证了这份用心，四驱混动轿车的成交记录里，平均每两台就有一台写着领克10 EM-P。2026年上半年中大型高端混动轿车销量冠军的称号，也由它收入囊中。从主动识别到被动防护，安全被拆解成多个可以执行的环节。
罗永浩在直播间为领克10 EM-P发声，看重的正是这种从头到尾的安全考量。安全并非某一项配置的堆叠，而是贯穿设计、结构与系统的整体思路。领克10 EM-P把这份思路落到了实处，让每一次出行多了一份确定。好产品值得被更多人知道，这份踏实感也值得被更多家庭体验。安全做扎实了，路上的从容才有底气。把安全的每一环都照顾到，出行才真正称得上安心。
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