九月的岭南,暑热未消。9月12日6时刚过,广州南站三层候车大厅已灯火通明。旅客王先生背着双肩包,牵着一名七八岁的男孩,在G1554次列车检票口前排队等候。他们此行目的地是韶关,再转道仁化县城口镇,走一段红军长征路。

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“想带孩子看看课本之外的东西,计划先去走一段长征路,再去丹霞山看看。坐高铁不到一小时就到了,比开车省心多了。”王先生说。

广州南站,这座华南超级高铁枢纽,今年以来日均到发旅客48.7万人次。每天从这里出发,开往韶关的高铁列车超60趟,最短运行时间48分钟;开往郴州西的高铁列车最快1小时21分可达。

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广州白云站同样热度不减。这座新投用的大型综合交通枢纽,每日开行24趟普速列车、8趟高铁列车前往韶关方向。“去韶关、郴州方向的旅客,很多是带着老人孩子全家出行。有的是专程去红色景点研学,有的是探亲顺便走走看看。”广州白云站值班站长李亚琼说。

“一小时可达”

让红色地标不再遥远

列车一路北行,约50分钟后抵达韶关站。

“现在坐高铁来韶关的人,10个人里总有四五个是奔着红色旅游、研学来的。”韶关站“初心·丹霞”服务岗工作人员张兴扎根车站16年,对客流变化有着直观感受,“以前大家来韶关多半是出差或探亲。现在不一样了,一家人拖着行李箱出站,问的第一句话往往是‘去城口镇怎么走’‘红军长征纪念馆还有多远’。”

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从广州乘高铁到韶关,一小时可达的时空压缩,让粤北红色地标从“远方”变成了“近处”。

研学专列与“半条被子”的温度

继续北行,列车进入湖南,约半小时抵达郴州西站。

从郴州西站到汝城沙洲村,车程不过半小时。这里因“半条被子”的故事闻名全国。1934年11月,3名女红军借宿徐解秀老人家中,临走时把仅有的一床被子剪下一半留给老人。“什么是共产党?共产党就是自己有一条被子,也要剪下半条给老百姓的人。”这句朴素的话语,如今刻在“半条被子的温暖”专题陈列馆的墙上。

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从沙洲村民俗广场通往徐解秀旧居的路上,有一条约400米长的“巾帼创业一条街”,红色旅游为这里的土特产销售带来了源源不断的客源。“很多游客尝过我们的黄金奈李,认可口感和品质,都会主动添加我的微信。游客回家之后,常常通过微信线上下单,我们果园现摘现发,快递直达全国各地。”村民刘春香说。

今年3月,郴州西站和郴州站还分别首次开出“我的韶山行”研学专列,共搭载2400余名师生,前往韶山开启为期两天的红色研学之旅,两个红色地标城市以更有意义的方式连接在一起。

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带队老师李老师说:“以前组织学生去韶山,大巴要跑四五个小时,孩子们在路上就累了。现在高铁一个多小时直达,到了之后精力充沛,参观学习效果好得多。”据了解,2026年湖南计划组织约58万名学生参加“我的韶山行”红色研学活动,国铁广州局铁青文旅公司今年计划开行144趟高铁和246趟普速研学专列,将一批批学子送往韶山。

在郴州市宜章县白石渡镇,1934年11月,红军长征突破第三道封锁线时,周恩来、刘伯承率部以粤汉铁路白石渡站区的邝氏宗祠为临时指挥部,一举攻占铁路重镇白石渡。当时,160多名修筑粤汉铁路的工人报名参军。

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今年恰逢粤汉铁路建成通车90周年。当年的粤汉铁路,时速35公里;如今,复兴号以350公里的时速飞驰。从35到350,恰好10倍。同一个方向,同一种穿越南岭的倔强。只是当年钢轨上跑的是蒸汽机车,今天轨道上飞驰的是“中国标准”。

湘西大地上的红色地标

沿着长征行进方向,湘西大地上的红色记忆,也正随着钢轨走进更多人的视野。

从衡阳转道怀衡铁路直达怀化,通道转兵纪念馆就坐落在这座城市。“顺着箭头走一遍,就知道红军从哪儿来、到哪儿去。”在通道转兵纪念馆,馆长郑湘指着地面上的红军长征路线图说。

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1934年12月12日,通道。一盏马灯,一张桌子,一群衣衫单薄的人围坐一起,争论到夜色沉沉。19时30分,一封标注“万万火急”的电令发出,3万余红军绝境转向。如今,通道转兵纪念馆由主题陈列馆、纪念广场、通道转兵会议旧址恭城书院、宝庆会馆等部分组成,占地面积300亩,陈展面积4000平方米。

高铁带来的变化,纪念馆工作人员感受最深。怀化南站每日经停列车密集,从长沙出发两小时可达,从广州出发经怀化南换乘,半天之内就能站在恭城书院前。去年,通道侗族自治县双江镇靠红色旅游,人均增收1.2万元。

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从通道向北,进入张家界桑植县。这里是贺龙元帅故里,也是中国工农红军第二方面军长征出发地。2019年12月26日,黔常铁路桑植站正式投入运营,革命老区桑植历史性地步入“高铁时代”。2025年,渝厦高铁重庆至黔江段与黔常铁路正式通车,桑植至重庆中心城区车程从过去的8小时缩短至2小时。据桑植县文旅部门统计,高铁开通首月,重庆籍游客占比已达全县接待量的42%。

钢轨连接老区与湾区

从广州南到韶关、郴州西,最快分别为48分钟和1小时21分。90年前,红军从粤北到湘南走了21天。今天,高铁用不到1小时跑完了同样的路程。

在江西于都,红军长征集结出发地。赣深高铁开通后,从广州出发,旅客可乘高铁至赣州西站,换乘动车约30分钟即达于都站,全程最快换乘方案仅需3小时57分钟。

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在长征落脚点延安,同样有便捷的高铁通道。广州至延安开行G2172次高铁,从广州站始发,经停韶关、衡阳东、长沙南、武汉等站,当日17时32分抵达延安,全程11小时2分钟。旅客可以从韶关站直接坐上开往延安的高铁。

从粤北到湘西,从湘南到赣南,从湘西到陕北,高铁所到之处,那些曾经被崇山峻岭遮掩的红色地标,正以前所未有的速度向世人敞开。90年,变的是速度,不变的是方向;变的是工具,不变的是奔赴。

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中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图:记者 董剑锋 陈乐晗 通讯员 戴鸣 吴慧 钱亚伦

编辑:刘涵

审核:徐媛 袁也

监制:曾佳梅

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