9月22日，传祺越7正式上市，售价：16.18万元-20.78万元，同时首批用户现场提车。
此次上市，传祺越7选择在了敦煌举行，沙坡冲坡开场，希望让用户见证其硬核能力。
而在上市第二天，越7还将从敦煌出发，进行阿里·苍穹圣地天际环线穿越挑战，这真是较上劲了。
越7定位超舒适的悦野方盒子，优势是在户外越野和家用舒适性上做到了极好的平衡，15万-20万级的价格也很有诚意，买这款车，一家老小都会同意的。
而根据官方统计，订单中，家庭用户超过7成，四驱版占比超88%，也说明了用户对越7定位的认可。
【内柔外刚】
传祺越7在设计充满巧思，车头“GAC”很有辨识度，也彰显广汽的全球化野心。
全尺寸背负式备胎，帅气，也具备实用性。
原厂预留37处拓展点，以及200个生态用品，后期改装也非常方便。
车长超5米，轴距2米9，最高离地间隙310mm，最大涉水780mm，通过性表现也非常不错。
空间利用率达到了81%，且车内软包覆盖，前排标配座椅通风、加热，二排有170mm电动滑轨，兼顾了舒适与空间灵活性。
后备箱745L也相当能装，成床更是不在话下。
智能科技也不能少，1.1米全景贯穿式星际屏，视觉效果震撼，高通8838旗舰芯片采用3纳米工艺，也确保了车机的运行速度。
车机协同的车载无人机系统，原厂软件预埋，原装升降平台。
标配L2辅助驾驶，顶配搭载了192线激光雷达，一段式端到端大模型，有路就能开。
【越级操控】
动力方面，越7搭载1.5T插混+2DHT变速箱，可选两驱、四驱，百公里加速最快仅4.2s，是同级最快方盒子。
搭载了46度宁德时代电芯，CLTC纯电续航最高达到261km，综合续航1352km，WLTC馈电油耗6.2L。
底盘方面，采用了同级少有的前双叉臂后五连杆悬架，四驱版搭载后桥差速锁，同时限时免费可选前差速锁，加上能量中锁，实现两硬一软共三把锁，脱困能力强，支持低速越野蠕行模式、虎式掉头、陡坡缓降等功能。
顶配加持双腔空悬、SDC可变阻尼减震器，进一步提升舒适性。
车身结构采用承载式车身，搭配嵌入式大梁结构，整车扭转刚度达到38000N・m/°。
同时，越7经过685台实车道路试验、单车等效50万公里耐久验证，品质也有不错的保障。
【一同观点】
越7是传祺首款方盒子SUV，但凭借合资经验，传祺在硬派SUV市场有着丰富的积累，可以说是开局即冲刺，所以越7也极具吸引力。
作为方盒子SUV，越7的越野能力是实打实的，而作为一款2026年上市的新能源SUV，它在智能、舒适等方面同样贴合年轻人的需求。
所以，如果你已经厌倦了同质化的选择，传祺越7或许能带你开启不一样的生活。
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