前不久，歼-16不仅参加了为期一个月的“文明之鹰-2026”联训，还原地参加了埃及航展，期间歼-16的一举一动都牵动着各方关注。
虽然歼-16去的是埃及，但最为焦虑的其实是法国人，因为阵风战斗机不仅在去年的印巴空战中首败于歼-10C之手，如今又在联训对抗中承受着歼-16带来的巨大压力。
联训期间歼-16与阵风战斗机开展了近距格斗与超视距远程对抗训练，甚至还有空警-500预警机与运-9雷达干扰机参与下的体系合练。
与阵风战斗机完成对抗后，歼-16飞行员礼节性地评价了埃及飞行员的表现：
但事实上都知道，不论是近距对抗，还是超视距对抗，阵风战斗机完全不可能是歼-16的对手。
歼-16只是我们众多国产战机中的一员，而且它只是一款四代半战斗机，在我们这里还有五代机、五代半、六代机。
然而，对于法国人就完全不一样了，因为阵风战斗机就是他们的唯一……
法国人无法接受阵风战斗机在舆论中处于被动地位，因为这会打击海外用户对阵风战斗机的信心。
为了应对歼-16带来的压力，法国打出了一套组合拳。
首先，在文明之鹰-2026联训开训次日，法国武装部队总参谋长法比安·芒东就带队出访埃及，虽然此行大概率是提前安排好的，但在这个敏感的时间节点上，大家都是心知肚明。
然后，法国空天军的阵风战斗机兵分两路：
先是参加埃及航展，阵风战斗机与歼-16同台展示。据现场观众说，阵风战斗机的飞行表演特别卖力，展现出了优异的近距格斗能力，不愧是曾经和F-22近距格斗打得有来有回的机型。
但和歼-16单机双锁两架F-22的技战术实力相比，不论是战机性能，还是飞行员的水平，差距还是很大。
另一路阵风战斗机就更是重头戏，同样是“文明之鹰-2026”联训进行之际，本月初，法国空天军出动4架最新型F4标准的阵风战斗机，在3架A330 MRTT加油机、2架A400M运输机保障下，执行名为“飞马座-26”的远程战略投送演习。
该演习以格陵兰为起点，依次经停加拿大、阿拉斯加、日本、韩国、印度尼西亚、印度、卡塔尔和留尼汪，最后在埃及完成收官，总航程约4万公里。
印媒对法军阵风战机的全球巡飞表演格外关注，他们关注到，自本月中旬以来，横跨大半个地球的法军阵风战斗机编队就一直在中国家门口附近逗留。
14日，抵达日本航空自卫队百里空军基地，15日，从日本转移至韩国清州空军基地，期间与韩国空军的F-35A战斗机进行了联合训练。
此时，法军阵风战斗机与中国辽东半岛的直线最近距离已经拉近至450公里以内：
印媒认为，法国空天军的此次行动意义重大，因为印度空军也装备有36架阵风战斗机（实际上，自印巴5.7空战之后早已不是这个数字），同时印度空军还准备加购114架阵风战斗机，并正在考虑加入法国主导的六代机项目。
歼-16参加“文明之鹰-2026”联训也被印媒视为，中国空军一直在发展针对阵风战斗机的能力，因为中国媒体广泛报道了此次演习，并将其视为首次针对西方尖端战机的大规模联合演习。
不论是印度，还是法国，都过于高看自己了。歼-16与阵风对抗，的确可以摸索一些相关战法，但要是说我们刻意发展针对阵风的能力，这就太夸张了。
歼-16的对手是谁？对外，有F-35、F-22、F-15、F-16，对内，有歼-20、歼-35、歼-10C，阵风在他们面前能排第几？
下面这张图展示了阵风战斗机的迎头正向视角，可以看到它的机头雷达不是一般的小，在超视距对抗中这就属于先天性近视眼，根本看不远。
为什么阵风战斗机的雷达这么小？本质上是受制于法国羸弱的综合国力。
他们没有多余预算，所以必须一机多型，既要制空，又要对陆对海打击，还要上舰，甚至还有核打击任务，这就限制了阵风战斗机的尺寸，然后还要叠加动力不足的问题，因而在气动约束下，机头就只能这么小。
不得不说，歼-16的后劲是真大，这一次真是把法国阵风战斗机逼到了墙角。为什么会这样？
正如前文所说，阵风就是法国的唯一，他们已经没有其它选项，再不多发展一些客户，后面等歼-10C、枭龙Block3、歼-35AE、苏-57E、F-35这些四代半、五代机大面积铺开，不仅阵风战斗机没有未来，法国的高端空军装备发展窗口也将彻底锁死。
至于法国的六代机，画几张PPT还是可以的，但真要做出来，那就是猴年马月了。
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