2026年9月22日，综合Defence Blog、Calibre Defence等外媒报道，英国车辆制造商Fering拿下Pioneer混合动力越野车的首批出口订单，将原型车卖给了加拿大和一个未公开的中东国家进行测试。
Fering CEO格伦·保罗在接受Calibre Defence采访时确认了这一消息，并表示加拿大后续还有更大的订单潜力。
Pioneer X的核心设计很特别。它采用碳纤维中央脊梁和大量铝制部件，整备质量只有1650公斤。动力系统是混合动力，由多燃料或氢能发电机加电池组构成。Fering称这套系统能提供长达7000公里的续航，纯电静默行驶约80公里。发电机还能输出60千瓦电力，给前方哨所等外部设备供电，不需要另外配发电机。这意味着它不仅是运输车，还是一个移动电站。
Fering还在2026年9月的Defence Vehicle Dynamics展会上发布了6×6版本的Pioneer X。增加一根车轴只多了250公斤重量，但有效载荷增加了整整一吨，总重达到2.3吨，载荷能力2吨。保罗说6×6的机动性和对外供电能力与4×4一致，但续航可能因增重而下降，公司正在开发新的动力系统来弥补。
Fering正在用Pioneer X竞标英国陆军的轻型机动车辆项目，这个项目要替换老式轻型卡车，竞争对手包括Ineos和通用动力防务的装甲4×4改装方案。保罗说如果能拿到合同当然欢迎，但没有给出决策时间表。公司还透露，原型车的许多金属部件由英国机械加工企业Chasestead制造，这家公司也为MBDA、罗尔斯·罗伊斯和洛克希德·马丁供货。Fering目前处于面向制造的设计阶段，正在规划新生产设施。
保罗提到，有些买家现在会同时测试多款竞品再决定，Fering被纳入这种对比，说明它正在被当作严肃竞争者，而不是新鲜玩意儿。这个判断有参照：Ineos曾透露德国GSG 9反恐警察在订购Grenadier之前试驾了超过1万公里。
挑战也很现实。Fering还是小公司，产能有限，新工厂还在规划中。7000公里续航是理论值，实际使用中受载荷、地形和天气影响。混合动力系统在极端环境下的可靠性需要验证。竞标英国陆军项目面临Ineos和通用动力等成熟对手。出口原型车只是第一步，能不能拿到批量订单，还要看测试结果和价格。
英国一家小公司造了一种混动越野车，能跑很远、能给设备供电、还能拉两吨货，加拿大和中东已经拿去测试了。对Fering来说，这是从原型走向市场的关键一步。对英国陆军来说，轻型机动车辆项目多了一个国产选项。对军车市场来说，混动和氢能正在成为新的技术路线，不再只有柴油一条路。#优质图文创作激励#
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