昨天，五羊本田在重庆规划展览馆发布了预热已久的旗舰车型NWZ150，此车的价格大家也知道了，配置也有很多介绍，今天我就从五个角度来解读这款车的发布。
1、行业背景；
在内销市场，150踏板已经进入了竞争白热化的阶段。但真正能上桌的，当前也只有五羊本田、新大洲本田和豪爵三个品牌。而前段时期豪爵推出了VVL升程可变气门的URF150，价格也进行了相应的调整。新大洲本田在6月份也补齐150平踏板车型，并在价格上对五羊本田带来一定的冲击。而在今年1-8月份，五羊本田的150踏板车型还是在这三个品牌中，累计销量最大的品牌，面对两个竞争品牌的冲击，五羊本田显然早有应对，NWZ150的推出，是让五羊本田持续稳住自己的竞争优势地位的重要的一张牌！
2、车型定位；
五羊本田将NWZ150定位为旗舰车型，那就必须要在外观颜值、配置方面要有冲击力，先从外观方面看，NWZ150显然做到了。NWZ150外观以豪华、运动、先进为设计方向，兼顾科技感、人气风范与运动气质，让整车在视觉与细节上均符合旗舰定位。同时也完善了150踏板的产品矩阵，拉伸了价格带。也就是说，新大洲本田有售价近两万元的车型，五羊本田也应该有，而且这样的车型定位可能有本田从中协调，新大洲本田NS150XC是ADV车型，五羊本田就是豪华运动的旗舰车型，两者在价格上相近，但在目标群体上却不相同。
3、技术定位；
在NWZ150车型上，运用了WHEV轻混技术。其实，WHEV与日本本土的PCX125 e：HEV在底层架构思路上是一致的，都是本田同轴ACG并联48V轻混、油为主、电为辅、不能纯电单独行驶；但硬件规格、标定、电机功率不一样，属于同路线不同代的两套方案，因此在产品的稳定性方面，还是有本田的技术支撑的。而轻混的应用，在国内150踏板三家头部品牌中，属于首次，这将大大增加了这款旗舰踏板的技术竞争力！所以，这个技术定位是精准的，至于新大洲本田后续是否会跟上，五羊本田也不用担心，起码先行了一段时间，第一个吃螃蟹的，收益往往会大一些。
4、配置定位；
既然是旗舰车型，NWZ150的配置肯定当前市场同类车型的顶配了。NWZ150有两个版本：燃油版和混动版，混动版比燃油版多了混动系统、雷达监测、手把加热等配置。其他与燃油版也一样，燃油版的配置也已经做到了同级顶流：电动风挡、7英寸全彩TFT触控仪表、NFC/蓝牙智能锁、双通道ABS+TCS、氮气后减震、CST半热熔胎全部标配，同时搭载Wi-LINK 2.0车机系统、24W双口充电接口、前后行车记录仪、胎压监测以及大疆运动相机互联功能。一句话：配置要与旗舰二字相匹配。
5、价格定位；
燃油版售价17580元，WHEV轻混版售价19990元，此价格一公布，全网都在说五羊本田定价飘了。我倒是认为，说这话的人价值取向有问题，试想一下，如果一个企业运用了新技术的情况下，总是加量不加价或是少加价，那对于企业的创新又有什么意义呢？反而是不加价的新技术是让人不放心的新技术。我们不可能既要又要，至于预算有限的车友，可以选择燃油版呀，还可以选择NWG150呀，不正好在搞促销么。
一些配置的细节和详细的参数我这里就不说了，大家可以上官微去查。我最终总结一下，本田在此次摩博会上的主题是：梦想，为中国市场而来！这句话不仅仅指的是本田中排，对于两个合资企业本田也是充分的放权，大家想想，时光倒回三五年，你就算看到了NWZ150这样的车型，价格也是难以想象的。而现在，日本四大家目前只有本田应对中国市场最迅速，其他品牌虽然也意识到了中国市场的变化，却做不到本田这种应对速度，说明本田的全球老大还是有其雄厚的技术和管理底蕴的！
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