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ID. Cross被称为“真正的大众”，为产品阵容带来了一款更加亲民的电动SUV，起售价约为3.2万美元。

大众ID. Cross正式投产

大众品牌CEO托马斯·舍费尔（Thomas Schafer）宣布，ID. Cross已在西班牙潘普洛纳（Pamplona）工厂开始批量生产。

舍费尔表示，ID. Cross“开启了电动化新篇章”，与大众Navarra工厂生产的燃油版车型T-Cross以及斯柯达Epiq并列。

为生产ID. Cross和斯柯达Epiq等电动车型，大众对该工厂进行了大规模升级投资。

舍费尔认为，ID. Cross是“一款真正的大众汽车”，是一款“现代、可靠，且价格亲民”的电动SUV。大众CEO表示：“电动出行不应只是少数人的承诺，而应成为大多数人的真实选择。”

作为大众全新小型入门级电动车家族中的首款SUV车型，同时也是其畅销车型T-Cross的电动版本，ID. Cross预计将在大众重塑产品阵容、对抗特斯拉以及比亚迪等中国车企的过程中扮演关键角色。

大众于7月开放了ID. Cross的预订，德国起售价为36525欧元（约合4.2万美元）。下个月，大众将推出售价更低的Trend车型，起售价为27995欧元（约合3.2万美元）。

该车型提供两种电池组选择：一种是37千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池组，另一种是52千瓦时的镍锰钴（NMC）电池组，按WLTP标准最大续航里程可达427公里（265英里）。

这款电动SUV基于与ID. Polo相同的MEB+平台打造，提供三种动力输出和配置版本。

在直流快充方面，37千瓦时电池组支持最高90千瓦的充电功率，电量从10%充至80%约需23分钟；52千瓦时电池组支持最高105千瓦的充电功率，充电时间约为24分钟。

车内方面，ID. Cross采用了大众全新的数字座舱设计，配备10.25英寸“Digital Cockpit Pro”数字仪表盘和12.9英寸中控信息娱乐屏幕。

与ID. Polo相同，这款电动SUV还配备了全新的复古显示模式，可将仪表盘切换为致敬第一代高尔夫（Golf 1）的复古主题风格。

ID. Cross车身长4161毫米，宽1794毫米，高1588毫米，轴距为2601毫米，尺寸与当前款大众T-Cross相近。

得益于扁平化电池组和地板设计，电动版ID. Cross的车内储物空间达到475升，比T-Cross多出20升。

在德国市场，ID. Cross含税起售价为36525欧元（约4.2万美元），定价介于T-Cross（25280欧元）和途观（Tiguan，39385欧元）之间。

大众表示，标准版ID. Cross Trend车型配备85千瓦输出功率和37千瓦时电池组，将于10月中旬上市，起售价为27995欧元（约3.2万美元），仅略高于ID. Polo（24995欧元）。

Q&A

Q1：大众ID. Cross的起售价是多少？

A：ID. Cross标准版Trend车型起售价为27995欧元，约合3.2万美元，将于10月中旬上市销售。

Q2：ID. Cross的续航里程和充电速度如何？

A：ID. Cross提供37千瓦时和52千瓦时两种电池组选择，按WLTP标准最大续航可达427公里。37千瓦时电池组支持最高90千瓦快充，10%充至80%约需23分钟。

Q3：ID. Cross和现有的大众T-Cross相比有什么优势？

A：ID. Cross是T-Cross的电动版本，尺寸相近，但得益于扁平电池设计，储物空间达475升，比T-Cross多出20升，同时提供纯电驾驶体验。