都说船舶行业是具有周期性的，每隔一些年就会进入红利期，然后又会进入低谷期。
也许你读大学时，行业正处于红利期，觉得未来可期，但当年毕业找工作时，行业又进入到低谷期了，薪资待遇又平平无奇了。
就在今年，船舶行业迎来了订单激增，生产订单都排到2030年了，行业内对船舶工程专业的人才需求空前高涨，对应的薪资待遇也出现了较大升幅，月入两万也不是难事。
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船舶工程作为冷门工科专业，国内开设这个专业的高校并不多，比较知名的院校有上海交大、哈工程、武汉理工、大连理工、江苏科技大学。
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随着学历贬值，现在进入造船厂的门槛越来越高了，尤其是研发设计岗位，本科生已经很难进入了，基本上都是硕士起步了。
以下是今年某知名造船厂新入职的应届高校毕业生，清一色的985/211名校毕业生，而且大多数都是硕士。
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当然，并不是只有985/211才能进入知名造船厂，在船舶行业，还有一所学科特色明显的四非院校，就业认可度很高，不输很多985/211，它就是位于镇江市的江苏科技大学，前身是华东船舶工业学院，顾名思义，王牌专业自然是船舶。
9月份是开学季，也是秋季校园招聘会的开始时间，目前很多知名造船企业陆续前往江苏科大进行人才招聘。
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江苏科技大学虽然在20年前就已经在省内重点本科批次进行招生，也就是老一辈常说的重本，但可能是因为位于名不见经传的普通地级市——镇江，知名度并不是很高，所以近些年录取分数线一直不是很高，比一本线要高个三四十分左右，与省内的常州大学、南通大学、南京工程学院位于一个梯队。
这样看下来，江苏科大的性价比还是很高的。
对此，你们怎么看？
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