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现在的全尺寸旗舰SUV大多两极分化，偏商务的通过性拉胯，主打越野的日常代步又太笨重。四季度即将上市的方程豹钛9，直接把城市舒适、商务豪华、轻越野能力揉到一起，算是补齐了市场一大空白。
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外观依旧是大家熟悉的方盒子硬派造型，但细节质感明显升级，不粗犷、很精致，受众面更广。车头配备环形贯穿灯带，环绕品牌LOGO，夜间点亮辨识度极高，下方银色护板搭配主动式进气格栅，兼顾气场与实用。车顶直接标配激光雷达，硬件起步规格拉满。

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车身侧面线条方正平直，短前悬、长后悬的结构设计，最大程度压榨车内空间，立体腰线搭配外扩轮眉，硬派味道十足。
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车身尺寸5270/1999/1850mm，轴距3130mm，妥妥的大型SUV体量，同时提供21英寸、22英寸两种轮圈可选。车尾采用实用性极强的天地门结构，搭配专属尾灯和隐藏式后雨刮，日常取放物品、户外露营都很方便。客观来说，整车气场足够强悍，但车身尺寸偏大，市区窄路通行、常规车位停放会比小型SUV更考验车技。
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智能驾驶和底盘硬件是这台车最大的惊喜，打破了硬派SUV智能落后、底盘偏硬的通病。车顶搭载激光雷达，搭配成熟的高阶智驾系统，能够适配城市通勤、高速巡航、复杂路况避险、智能泊车等全场景功能，日常驾驶安全性和便利性拉满。

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底盘配置堪称越级，全系标配云辇-P Ultra智能液压悬架和后轮转向，这在同级别旗舰车型里十分少见，既能调节车身高度适配轻度越野，又能缩小转弯半径，让这台大家伙市区开起来更灵活。同时采用高强度承载式车身，城市滤震舒适性出色。短板也很真实，官方明确不支持重度越野，极限穿越场景并不是它的主场。
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动力续航彻底告别里程焦虑，兼顾强性能和低能耗，适配全场景出行。新车搭载1.5T发动机+前后双电机插混四驱系统，匹配第六代DM-i混动技术，发动机最大功率115kW，双电机总功率400kW，动力储备充足，提速轻快不笨重。搭载66.48kWh电池组，WLTC纯电续航310km，日常通勤完全可以纯电代步，用车成本极低，满油满电综合续航超1600km，长途自驾不用频繁找充电桩。这套混动系统经过市场长期验证，稳定性和经济性都很靠谱，唯一不足是满载高速行驶时，能耗会出现正常小幅上浮。