骑电动车的网友，几乎都会遇到这样的事：
电动车半路轮胎被扎，好不容易推到修车铺，老板看了两眼，直接说“补不了，得换”。
然后会报一个价格，普通的真空轮胎，100出头，正新、朝阳轮胎到150左右。
电动车轮胎，无非就是一圈橡胶，能值几个钱？换一条轮胎要100多，是不是遇到了黑心老板？
今天行内人就告诉你，电动车更换轮胎，老板到底能赚你多少钱？
01 轮胎的进货价其实很低
其实市面上大部分电动车，普遍使用的是3.00-10、14x2.50 规格真空胎，他们的批发价格其实比较低。
如果选择小厂杂牌轮胎，批发价一条可能在20~30元左右，这些轮胎的特点是胶质层薄，帘布层少，不耐磨，也容易扎胎，但是价格便宜。
一线品牌的轮胎，比如朝阳、正新、建大等，常规的批发价格大约在40~50元左右，如果选择加厚防扎钢丝款的，价格大概在60~70元，也是使用的最多的轮胎。
当然了，如果你去厂家的指定售后，可以找到原厂配套轮胎，比如轮胎上会印有雅迪、爱玛的logo，这类轮胎的批发价格大约在55~65，主要贵在品牌授权和品控标准，质量与一线品牌轮胎差不多。
一般情况下，在更换小厂杂牌轮胎时，商家会要你80~100元，如果换一线品牌的轮胎，价格可能在120~150。
看到这儿，肯定有人会说：成本才50元左右，商家就收我120~150是不是太黑心了？
其实，对于街边的维修店来说，他们赚的是辛苦钱，利润根本没有你想的那么高。
02 收你100多，但是利润没你想的那么高
很多人认为，维修店的利润是销售价减去进货价，进货50卖120直接赚你70元。
其实，维修店收你120元，真正的利润，可能只有30多元。
换轮胎需要工时费
很多人认为，更换轮胎是个小活，其实并不是的，真空胎拆装特别费劲。
要先把轮胎卸下来，前胎还方便一些，如果后胎的话，只拆卸可能就要十几分钟。
然后把轮胎从轮毂上撬下来，接下来还要达摩开口、涂抹密封胶、换新胎，还要重启思路，装车调试。
手脚麻利的老师傅，整个过程可能也要二三十分钟。
如果遇到轮毂生锈、轮胎卡死的情况，时间可能就要超过30分钟了。
按照现在的工时费来算，摊到每条轮胎上的人工成本，可能也要20~30元了。
当然了，如果维修店只有老板一人，这20~30元的工时费，也就变成了老板的工资。
店面和工具的隐形成本
路边的维修店，虽然看起来不是很起眼，但是仍然有房租、水电，而且还需要有专用工具。
不管是充气泵、扒胎机，还是各种补胎的工具，在使用的过程中难免有损耗，坏了就需要换新的。
不管是房租还是水电，还是维修工具的成本，这些都需要从换的每条轮胎里扣除，这都是些隐形成本。
售后质保的钱早已算进去
正规一点的维修店，换完轮胎一般都是有质保的，有的可能是三个月，有的可能是半年。
在这段时间内，如果你的轮胎扎胎了，或者慢漏气，维修店都会给你免费补，免费修。
这些售后的时间、材料成本，老板自然要提前算到报价里，这样以后出了问题，才能够免费的维护。
商家的真实利润到底有多少
说了这么多的成本，那么换一线品牌的轮胎收120元，老板能赚多少钱呢？
先来算一下换轮胎的各项成本，轮胎进货成本约50元，人工与工具损耗大约在20~30元，房租水电按15元算，这样算下来，这样算下来成本在85~90元了。
也就是说，商家的纯利润在30~35元之间，利润率差不多只有30%。
03 更换轮胎要记住这三点
不要以为更换轮胎是小事情，有时候如果不注意的话，可能会让你白花冤枉钱，因此在换轮胎前一定要记住这三点。
1、先问价再更换：在更换轮胎之前，一定要与老板谈好价格，不要等老板把轮胎拆下来了，再问价，必须要提前明确具体什么品牌？什么型号？多少钱？有多长时间的质保？这些都要明确才能更换。
2、不要轻信专用轮胎：在更换轮胎的时候，建议选择一线大品牌就可以了，比如正新、朝阳等等，不要相信原厂轮胎、独家定制等等，这些都是噱头，为了多加价而已。
3、能补就别换：绝大多数情况下，轮胎都是可以补的，使用蘑菇钉补胎，一个一般10~20元，不仅成本低，而且更快捷。
如果老板直接告诉你必须要换轮胎，无法修补，大概率是有坑，可以考虑换一家再问问。
04 总结
在更换轮胎的时候，如果换的是一线大品牌，老板收你120元左右，虽然看起来比较贵，但实际上赚的也是辛苦钱，利润可能在30~40元。
在更换轮胎时，建议找老板就是维修师傅的店面，这样可以有更高的议价空间，毕竟自己也能赚工时费，到时候减8~10元问题应该不大。
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