2027年欧洲电池储能展：电池护照落地，中国电池企业进入欧洲要过哪些关？
2027年6月22日至24日，The Battery Show Europe将在德国斯图加特举行。这个时间点比较特殊，欧盟新的电池规则已经进入真正影响企业日常业务的阶段。2027年2月18日起，符合条件的工业电池、动力电池和轻型交通工具电池进入欧盟市场后，都要建立电子电池护照。欧洲电池产业关注的事情，已经从单纯的电芯性能和成本，延伸到了材料来源、生产数据、回收和产品全生命周期管理。
一、展会基本信息
2027年欧洲国际电池储能展
The Battery Show Europe 2027
展会时间：2027年06月22-24日
展会地点：德国·斯图加特
举办周期：一年一届
Informa Markets
同期举办：2027年欧洲国际光伏储能展ESS 2027
2027年欧洲国际新能源电动车及充电桩展EVT Expo Europe 2027
2027年欧洲国际智能交通及充电桩展EVT Expo Europe 2027
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
二、展会介绍
2027年欧洲国际电池储能展The Battery Show Europe和普通的展不太一样。展馆里更多是电池产业链企业，涉及电芯制造、材料、零部件、电池管理系统、测试检测、生产设备、软件以及回收等环节。
上一届展会数据包括17,347名参会者、1,100多家供应商、150多位专家以及来自72个以上国家和地区的参与者。展会面对的客户也比较明确，包括汽车制造商、Tier 1和Tier 2供应商、电池企业以及相关技术公司。
2027年的会议内容继续围绕欧洲电池产业实际遇到的问题展开，包括电池工厂扩产、成本控制、材料和化学体系、安全、法规合规、生产制造、回收和梯次利用等。官方会议页面还特别提到OEM、电芯制造商、材料供应商和政策机构。
所以，2027年欧洲国际电池储能展The Battery Show Europe的核心并不是展示几款新的电动车，而是看欧洲电池供应链正在采购什么、工厂在解决什么问题，以及法规变化会怎样落到生产环节。
三、当地市场概况
德国是欧洲汽车制造业的重要基地，也是欧洲电池储能市场规模较大的国家。储能市场这两年的变化尤其明显。
德国经济促进机构GTAI披露，2026年第一季度德国新增电池储能容量超过2.2GWh，其中大型储能新增容量超过1GWh。同期大型储能容量同比增长119%，商业储能增长58%。截至这一时期，德国电池储能总容量已经达到27.8GWh，约对应250万套系统。
大型储能项目增长后，并网问题也变得突出。德国联邦网络管理局公布的数据显示，2024年德国输电网运营商已经收到约650个大型电池储能并网申请，总功率约226GW。同年，德国中压及以上电网层面的电池储能并网申请共有9,710个，计划总功率约400GW、储能容量约661GWh。
汽车电池市场的情况又是另一条线。德国本身拥有大众、奔驰、宝马、保时捷等汽车产业链，同时欧洲其他国家也在建设电芯工厂和动力电池供应链。斯图加特所在的巴登-符腾堡州长期聚集汽车制造、零部件、工业自动化和工程技术企业，Battery Show Europe放在这里举办，与当地产业结构有比较直接的关系。
四、当前市场变化及商业机会
2027年欧洲电池市场有一件事情很难绕开：电池护照正式进入强制实施阶段。
欧盟《电池法规》规定，从2027年2月18日起，轻型交通工具电池、容量超过2kWh的工业电池以及新能源汽车电池，只要投放欧盟市场或投入使用，就需要建立电子电池护照。护照记录不仅涉及电池型号，还包括与单个电池相关的信息。
这项规定会逐渐影响电池产业链上的很多环节。
电芯企业要面对生产数据和产品数据管理；材料企业需要面对供应链信息；BMS和软件企业会涉及电池运行数据；测试检测企业需要适应更多合规要求；回收企业则需要处理电池从生产、使用到报废阶段的数据衔接。
储能市场的变化也比较实际。
德国大型储能项目正在增加，但从并网申请数量和规划规模来看，项目开发并不是拿到设备之后就结束。并网条件、项目审批、电网容量、消防安全、EMS、PCS以及后期运维都会影响项目落地。
这类变化让欧洲电池产业链出现了一个很明显的特点：客户越来越关心设备本身之外的东西。
产品能不能稳定运行、有没有完整测试资料、能不能接入欧洲项目、数据能不能追溯、后期出了问题谁负责，这些事情会越来越多地进入采购讨论。
五、哪些企业参加更有价值
电芯、正负极材料、电解液、隔膜、结构件以及电池生产设备企业，可以从欧洲电池工厂建设和供应链本地化中寻找客户。
特别是已经有欧洲项目经验、能够提供测试资料和完整技术文件的企业，和只带着产品样品寻找客户的企业，面对的客户沟通方式并不一样。
BMS、测试设备、检测仪器、热管理以及电池软件企业，也比较适合观察这个市场。欧洲电池工厂从建设进入量产之后，对生产一致性、质量控制和数据管理的要求会更加具体。
储能企业则要看自己做的是哪一段。单纯销售电池柜和已经参与欧洲大型储能项目的系统企业，面对的客户完全不同。德国大型储能项目增加后，PCS、EMS、消防系统、温控、能量管理以及项目运维都存在实际需求。德国监管部门披露的大量储能并网申请，也说明项目开发端正在积累大量潜在需求。
六、哪些企业与展会匹配度较高
The Battery Show Europe比较适合已经进入电池产业链、或者准备进入欧洲产业链的企业。
做电池材料和零部件的企业，客户主要集中在电芯厂、电池包企业、汽车零部件供应商以及相关制造企业。
做生产设备和自动化系统的企业，面对的客户更多是电池工厂和生产线建设方。欧洲本地电池制造项目进入扩产和量产阶段后，设备稳定性、自动化程度、良率以及售后能力都会成为采购考量。
做BMS、测试检测、软件和数据管理的企业，可以重点看电池工厂和汽车产业链客户。电池护照开始实施以后，产品数据、追溯和合规管理会逐渐从技术部门的问题进入企业采购和供应链管理。
做储能系统、PCS、EMS、消防和热管理的企业，则可以把德国及欧洲大型储能项目作为重点观察对象。德国已经出现大量储能并网申请，实际项目能否落地还受到电网、审批和项目经济性的影响，这也是企业寻找欧洲客户时需要提前了解的部分。
回收、梯次利用以及电池检测企业同样有自己的市场空间。欧盟电池法规已经把回收和材料回收率写入法规要求，电池生命周期结束后的处理不再只是废旧电池企业自己的事情，而是整个电池供应链需要面对的一环。
七、中国企业参展前需要考虑什么
欧洲电池市场现在比较看重的，已经不只是产品价格。
准备进入欧洲市场的企业，至少需要提前整理好产品认证、测试报告、材料来源、供应链信息、碳足迹以及回收相关资料。涉及动力电池和工业电池的企业，还需要提前研究电池护照对应的数据要求。2027年2月18日这个时间节点已经写入欧盟法规，不是展会宣传口径。
设备企业要考虑欧洲工厂的自动化、通信协议、测试标准以及售后响应速度。储能企业需要把消防、并网、PCS、EMS、项目认证和本地服务放在同一张项目清单里看。
还有一个容易被忽略的问题是客户筛选。
The Battery Show Europe的观众里既有OEM和Tier 1，也有材料、设备、电池和技术供应商。
企业提前确定想找的是电芯客户、汽车零部件客户、设备采购方，还是储能项目开发商，会比到了展馆以后再从头寻找客户有效得多。
从展会本身来看，斯图加特更适合用来观察欧洲汽车电池产业链；从2027年的时间节点来看，欧盟电池护照、德国储能项目增加以及欧洲本土电池制造，都在改变企业进入这个市场的方式。对于已经有成熟产品和欧洲市场准备的企业，展会可以作为寻找产业链客户、了解采购变化和观察竞争对手的一处线下窗口；还没有解决认证、数据和售后问题的企业，则更需要先把这些基础工作准备好。
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