离合器组件的结构如图 3-4 所示，主要由拉手、底座、盖、拉杆、离合器轴等组成。正常传动时，离合器轴外花键与Ⅴ轴、齿轮 Z4 的内花键同时啮合，此时离合器为为“合”的状态；当需要分离时，需拆掉护盖，旋转拉手使底座凸台和定位盘槽位置一致，拉出把手，此时离合器轴外花键与齿轮 Z3 内花键啮合分离，实现传动的分离。当离合器处于“离”状态时，仍留有轴端凸台搭接在齿轮 Z3 内的导向套内，以在再次“合”时起导向作用。
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■Ⅰ轴组件结构如图 3-5。Z1 由轴承对称支承在轴承座上，Z1 通过渐开线花键与电动机柔性扭矩轴相联,细长柔性扭矩轴为一关键部件。轴承的轴向间隙应保持在0.3～0.5mm 之间。轴承座上留有油道，根据工作面情况和要求，当在低速端安装润滑泵时，油池中的润滑油经壳体油道到达轴承座上的孔中，对轴承进行润滑。
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■Ⅱ轴组件为惰轮组，结构如图 3-6。主要由芯轴Ⅱ、轴承 2、距离套、齿轮Z2 等组成。芯轴中心打有油孔，并在一端和中部打有径向孔，当该摇臂低速端安 装有润滑泵时，油液经孔道进入芯轴对轴承进行润滑。此时打开芯轴端部螺塞可检查润滑情况。
■Ⅲ轴组件同一轴组件基本相同，结构如图 3-7。
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■Ⅳ轴组件同二轴组件完全相同，结构如图 3-6
■Ⅴ轴组件结构如图 3-8。Ⅴ轴和齿轮 Z4 通过轴承支承在壳体两壁和中间立墙上，齿轮 Z3 通过矩形内花键套在Ⅴ轴上，Z3 和 Z4 通过轴承和卡环轴向定位。Ⅴ轴通过内花键与离合器轴啮合（参见离合器组件说明）。
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