来源：新浪证券-红岸工作室

9月22日，晨曦航空跌1.34%，成交额9340.44万元。两融数据显示，当日晨曦航空获融资买入额331.71万元，融资偿还358.01万元，融资净买入-26.30万元。截至9月22日，晨曦航空融资融券余额合计1.16亿元。

从融资指标来看，晨曦航空当日融资买入331.71万元。当前融资余额1.16亿元，占流通市值的2.05%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

表：晨曦航空融资数据一览 交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%2026-09-22331.71358.01-26.311,634.982.052026-09-21644.37705-60.6211,661.282.032026-09-18522.14396.79125.3611,721.92.072026-09-17513.79838.02-324.2311,596.552.062026-09-16732.75790.35-57.611,920.772.102026-09-15397.95889.99-492.0411,978.372.122026-09-14662.561,382-719.4412,470.412.152026-09-112,227.841,419.57808.2613,189.852.202026-09-101,424.051,238.83185.2312,381.582.062026-09-091,962.831,346.21616.6312,196.362.00

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。晨曦航空9月22日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量100.00股，融券余额1032.00元，超过近一年60%分位水平，处于较高位。

表：晨曦航空融券数据一览 交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比（%）2026-09-220000.10.010.00002026-09-210000.10.010.00002026-09-180000.10.010.00002026-09-170000.10.010.00002026-09-160000.10.010.00002026-09-150000.10.010.00002026-09-140000.110.010.00002026-09-110000.110.010.00002026-09-100000.110.010.00002026-09-090000.110.010.0000整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

公开工商及资本市场披露信息显示，西安晨曦航空科技股份有限公司注册经营地址为陕西省西安市高新区锦业路69号创业园C区11号，公司于2000年2月24日完成设立登记，2016年12月20日正式登陆资本市场挂牌交易，核心业务聚焦航空机电产品的研发、生产、销售及配套专业技术服务供给；从当期主营业务收入结构拆分来看，航空惯性导航产品板块合计贡献营收占比达44.37%，其中细分品类光纤捷联惯性导航系统占总营收比重为40.73%，激光捷联惯性导航系统占比3.59%，导航计算机组件占比0.05%，其余航空发动机电子产品板块合计营收占比为0.40%，其下细分品类飞控计算机占比0.31%，发动机参数采集器占比0.09%，此外其他产品营收占比为0.62%，其他业务收入占总营收比重为9.85%。

从股东结构来看，截至9月18日，晨曦航空股东户数5.20万，较上期减少3.70%；人均流通股10579股，较上期增加3.85%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，晨曦航空实现营业收入3641.93万元，同比增长35.66%；归母净利润-3326.75万元，同比增长8.24%。

分红方面，晨曦航空A股上市后累计派现3948.75万元。近三年，累计派现715.14万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，晨曦航空十大流通股东中，华夏国证航天航空行业ETF（159227）退出十大流通股东之列。

综合来看，晨曦航空当日微跌1.34%，成交额不足亿元，融资持续净流出叠加低位融资余额，资金做多意愿低迷，虽上半年营收同比增长但仍未扭亏，短期多空博弈偏弱，后续行情需等待资金情绪回暖与基本面边际改善信号。

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。