比亚迪旗下方程豹品牌的大型SUV钛9实车内饰终于见光了。
作为第四季度要上市的重要车型，市场对于它的预计价格为25-30万之间。巧合的是，小米新出的澎程N90正好卡在了26.99-29.99万之间。
两辆长接近5.3米的大车撞上了同一个价格区间，大家都很疑惑，雷总的新款澎程N90这次会不会真的遇到麻烦了？
方程豹这次比较聪明，并没有直接照搬豹8的纯机械硬汉风格，而是认真的向家庭舒适方面靠拢。
车内中控台上的贯穿式屏幕，以及怀挡功能把中央通道的空间全部释放了出来，双风冷无线充电和实体按键仍然存在，白色内饰加上菱形缝线座椅，给人带来很强的科技豪华感。
但真正给我感觉最大杀伤力的就是后排配置。钛9主打2+2+2的六座布局，可以提供五座和七座版本。
二排除了冰箱、彩电、小餐桌以及零重力座椅等，还加入一个独立控制屏。另外第三排或配备了加热、通风、按摩、独立出风口以及侧遮阳帘，并且可以完全放倒。
尾门也采用了仰望U8L一样的上下分段式天地门设计，行李架可以拉出天幕。对于天天喊着诗和远方的二胎家庭而言，这东西的心理暗示很强。
方程豹在空间博弈中利用了时间差。钛9的长宽高分别是5270mm、1999mm、1850mm，带有行李架的高度为1880mm，轴距为3130mm。
而小米澎程N90的尺寸为5285×1998×1825mm，轴距为3080mm。虽然钛9的车身长度缩短了15mm，但是轴距却增加了50mm，车身更宽更高，再加上短前悬的承载式车身结构，车内实际可用的空间得房率优势明显。
与N90主打的2+2+3偏城市灵活变换路线不同，钛9把所有的点数都加到了多人舒适乘坐上面。
但是机械底盘上，二者之间区别很大。
钛9搭配比亚迪第六代DM-i以及DMS插混系统，1.5T混动专用发动机最大功率为115kW，净功率为110kW，前后各配备200kW电机，总功率为400kW。
装有66.48kWh磷酸铁锂离子电池组，其WLTC工况下的纯电动续航里程为310km，馈电状态下的百公里油耗约为6.4L，满油满电情况下综合续航里程超过1600km，在某些特定工况下甚至可以达到2300km以上。
另外，承载式车身之下安装了云辇-P Ultra液压悬架，具备单轮举升功能，接近角为19°，离去角为22°，带有2000kg拖挂资质。
最夸张的是全系标配后轮转向功能，单侧最大转角达到4.5度，转弯半径被压缩到只有5.1米左右。
那么澎程N90是不是要被动挨打了呢？当然不是这样的。N90走的是城市大增程路线，纯电续航可以达到464公里，综合续航为1705公里。
在大多数不需要越野的日常通勤场景中，464公里的纯电续航能力让打工人只需要每周充电一次就可以完成出行需求，补能体验优于钛9。再加上小米强大的米家生态协同软实力，很多买家应该仍然会选择它。
很明显，钛9并不是想把N90给灭了，而是通过方盒子的视觉效果、3130mm的长轴距和云辇-P加后轮转向的机械冗余，来满足那些既想享受奶爸车的舒适性又想进行户外探险的中产阶级。
但不管怎么说，第四季度的价格公布之后，家庭大尺寸SUV市场的又一轮大战要开始了。
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