今年9月新上市的SUV车型里面，广汽传祺越7算是比较有竞争力的一款，毕竟它的价格是真的低。上市指导价只要16.98万起，权益价更是变成16.18万起。对于一辆插混SUV来说，这个价格我觉得是可以的了，毕竟背后还有广汽传祺这种大厂支持。
不过，面对新车推出的4款车型，不少小伙伴也是比较纠结。在我看来，目前这款车值得买的版本只有一个，那就是权益价20.78万元的顶配车型。
广汽传祺越7的外观、内饰设计我觉得没有任何问题，在设计同质化的今天，广汽传祺越7的外观足够漂亮，八方美学设计语言让整车看起来大气十足不说，小背包也让产品的越野属性进一步加强。而且内饰不仅设计层面更符合越野车调性，还有1.1米全景贯穿式星际屏、星环视界仪表等让人眼前一亮的设计。
车机系统，广汽传祺越7也符合当下消费者用车需求，配备了高通QCM8838旗舰芯片，还搭载了ADiGO 7.0星河智舱系统。人机交互体验方面，大家是不用担心了，这方面大厂都是比较成熟的。
至于空间，广汽传祺越7长宽高分别为5045（4999）*2004*1933（1916）mm，轴距2900mm，日常满载5人也是比较宽松的。尤其是二排座椅支持117°到127°调节，也让出行舒适性进一步提升。
这里要说一个小细节，广汽传祺越7除了多处车内收纳点位之外，老人孩子的零碎物品有地方放，还原厂预设37项前装拓展接口。喜欢自驾游的小伙伴这下算是有福了，不用打孔破线、不影响整车质保，各类露营装备、户外支架、车顶配件都能直接无损对接安装，方便、安全、实用。
看到这里，很多小伙伴还是纠结该选哪一款？下面就是干货了。之所以建议大家直接选择顶配车型，主要原因有三方面。
第一方面是配置，广汽传祺越7的主动降噪、双腔空气弹簧、SDC连续可变阻尼减振器、高阶驾驶辅助系统等配置，只有顶配车型才有，其他版本连选装的机会都没给。
第二方面是续航，入门级广汽传祺越7的纯电续航只有161km，所以只能从其他版本开始看了。而且两驱和四驱的纯电续航只差了2km，为什么不直接选择四驱呢？
第三方面是性能，这里主要指的是越野表现。广汽传祺越7车辆接近角30°、离去角33°、纵向通过角26°、空载离地间隙230mm，这个数据在同类型产品中算是中规中矩，但空气悬架升到顶之后，其接近角可以达到34.5°，离去角可以达到36.2°，离地间隙也有310mm，无形中提升了其越野表现，而这也仅有顶配广汽传祺越7才能做到。
写在最后，或许有小伙伴会说入门级广汽传祺越7的价格比较便宜，但这款车目前至少要从次低配车型看起，也就是Max版本以上才值得考虑。而顶配车型目前权益价格也才20.78万，比同级别其他插混SUV还是便宜不少的。所以，与其在其他版本之间纠结，不如直接选择顶配广汽传祺越7。
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