9月13日，CTCC上海站在上海国际赛车场收官。该赛道是国内唯一获得FIA一级认证的赛道。领克汽车同时参与TCR China和CTCC中国杯两条战线：领克捷凯车队驾驶 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车投入TCR China争夺，领克纵横车队则使用领克03+赛车出战CTCC中国杯。领克03+性能家族在两线均有收获，领克03+TCR多次登上领奖台，领克03+赛车拿下2冠2亚2季。特邀嘉宾车手吴彦祖加入领克捷凯车队，驾驶领克03+TCR参加TCR China，与领克厂队车手、领克汽车运动大使韩东君同场较量。
由韩东君、吴彦祖、朱戴维、张志强、王日昇组成的车手阵容全线发力，车队最终收获2亚5季。本站共有9辆领克03+TCR赛车参赛，潘德俊、李光华、符谷祥、汽车之家王涛以领克03+TCR车主身份同场竞技。CTCC中国杯方面，领克纵横车队派出5辆领克03+赛车，取得2冠2亚2季。领克03+赛车保留发动机与变速箱原厂配置，采用Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，最大马力350PS，峰值扭矩450N·m。
场外热度同样高涨，CTCC上海站形成“场内场外双刷屏”。看台上有上百名吴彦祖粉丝组成应援团，统一佩戴经典面具、举起玩梗应援牌。吴彦祖的赛车过弯时，全场齐声加油，气氛一度压过赛道争夺。粉丝自发整活，“阿祖油门焊死”“收手吧阿祖，前面全是领克”等梗牌，把经典老梗与赛事氛围融合在一起。
赛事同期举行的赛车嘉年华中，领克展台成为热门打卡点。现场集结领克900 EM-P、领克20、领克03+TCR、 领克07 GT、领克10+等全阵容车型。看完比赛的观众纷纷去戴阿祖面具、与领克03+TCR红色赛车合影，队伍排到通道口。展台还设置影视主题打卡区、互动拍照装置、潮酷移动冰吧、百人大片合拍、车手面对面等活动。阿祖面具更成为全场“硬通货”，有人模仿电影经典动作拍搞怪图，有人对着赛车拍氛围感大片，出片率很高。
领克03+TCR赛车是中国首台完全自主研发、制造的量产TCR赛车，采用中国红战袍。动力系统为Drive-E 2.0TD T6四缸涡轮增压直喷发动机，经过赛化重新标定与针对性强化，可稳定输出赛事规定的最高350匹马力。变速箱为Xtrac 1046六速序列式变速箱，最大可承受扭矩450Nm。悬挂采用Ohlins TTX46与TTX36减震器，制动系统来自Alcon。空气动力学套件在200km/h时可带来4700N下压力，最低重量为1265kg（含车手）。
CTCC中国杯方面，810号车组王诗奇、周曦是一对夫妻，二人均为媒体人，从赛车爱好者一路进阶，参与过领克汽车赛照培训；周曦2025年全年参加领克杯比赛，今年进一步进阶至CTCC中国杯。350号车组黄欣怡、蔡文豪首次登场。领克汽车搭建了从赛照培训、领克杯到CTCC的完整进阶路径，让不同身份的人都能找到自己的赛道位置。
本站赛事恰逢领克品牌成立十周年。过去十年，领克是首个夺得WTCR世界冠军的中国品牌，七年九冠的成绩让中国赛车名字留在国际赛场；也是首个把汽车运动做成完整生态的品牌。赛后相关内容在各大社交平台传播，#粉丝的花式应援##领克展台打卡#两个话题持续发酵，热度不减。领克汽车在CTCC上海站凭借双线成绩和场外关注，实现“赛事硬实力+全民话题”的双丰收。
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