温沃德车队（Winward Racing）确认，57号梅赛德斯-AMG GT3 EVO将在2027赛季继续由车队联合所有人拉塞尔·沃德与梅赛德斯-AMG厂队性能车手菲利普·埃利斯全职驾驶。这将是两人连续第六个IMSA WeatherTech跑车锦标赛赛季搭档出战。
自2021年首次亮相WeatherTech跑车锦标赛以来，沃德与埃利斯已为这支总部位于得克萨斯州帕萨迪纳的车队拿下两个GTD组别冠军和15场胜利，其中包括三场戴通纳24小时耐力赛胜利和两场赛百灵12小时耐力赛胜利。
赛季还没结束，续约先落地
这次车手续约公布的时间点，恰好卡在赛季收官战之前。温沃德车队目前领跑GTD组别积分榜，下一站将前往亚特兰大路赛道参加赛季末的Motul Petit Le Mans。
如果最终守住积分榜领先位置，温沃德将成为自Scuderia Corsa之后首支实现GTD组别三连冠的车队——并且是史上第一支在三年夺冠周期中使用完全相同车手阵容完成这一成就的车队。
沃德在谈到赛季之间的紧凑衔接时说得很直接：“我们还没有开始2027年的准备工作，但2027年的准备会从我们（从亚特兰大路）回来的那一天开始。”
从落后300分到组别最多胜场
目前积分榜的领先位置，来自一次戏剧性的赛季中段反弹。在赛百灵和沃特金斯格伦遭遇早期挫折后，温沃德从落后300分的劣势中追了回来，在六小时格伦赛之后连赢三场，将赛季总胜场提升至组别最多的四场。
“我认为2026年是我们最好的年份之一，”沃德说，“赛季初在赛百灵和沃特金斯格伦我们运气不太好。说实话，如果不是那些问题，我们可能还会再领先200分。那两站拿到前五名是完全有可能的。那样的话，我们基本上就能保持2024和2025赛季的状态。”
“一切都要看Petit Le Mans了。这绝对是我们在温沃德经历过的最刺激的赛季之一。”
不止于IMSA：欧洲分部的另一条战线
在核心IMSA GTD项目之外，温沃德今年还扩大了参赛范围，在戴通纳和赛百灵派出第二台梅赛德斯-AMG参加GTD Pro组别，同时继续参与IMSA米其林飞行员挑战赛。
在国际赛场上，温沃德的欧洲分部已经确立了顶级GT运营商的地位，为四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘在SRO赛事中的GT车队提供服务。该车队今年拿下了纽博格林24小时耐力赛全场胜利，并夺得GT世界挑战赛欧洲耐力杯冠军；车手马罗·恩格尔目前在DTM积分榜上排名第二，赛季收官战将在霍根海姆赛道举行。
对温沃德来说，2027赛季的车手阵容已经确定，但2026赛季的最后一个悬念，要等到亚特兰大路才能揭晓。
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