为了最大化利用现有道路资源
提高通行效率
昆明公安交管针对
沣源路与小康大道
交通运行状况和通行需求
对交通组织进行优化
区位
沣源路东起穿金路、西至龙泉路，是北市区东西向核心主干道，早晚高峰通勤及过境交通流量大；小康大道为南北向城市次干路，以服务片区内部居民出行为主，北侧7204公路作为前往植物园、黑龙潭公园、云南农业大学的主要通道，交通出行需求较高。
（区位图）
问题诊断
昆明公安交管部门经实地调研与交通流特征深度剖析后，发现路口存在以下问题：
问题1：北口右转秩序混乱
现状7204公路右转沣源路方向，部分车辆从行人驻足区提前右转，存在未按导向车道通行的问题，右转通行秩序混乱。
（北口右转秩序混乱）
问题2：北口左转流量大，排队长度长
高峰时段，北口7204公路左转沣源路方向交通流量大，受既有道路断面约束，左转车道数量不足，左转车辆排队较长。
（北口左转车辆排队长）
问题3：南北方向路口间距大，空间利用不足
南北方向路口间距大（约80m），现状路口空间未充分利用，车辆通行效率低。
（南北方向路口间距大）
问题4：行人过街时间长
路口间距大，行人过街时间长，导致机动车排队等候时间较长，进一步加剧路口拥堵。
（行人过街距离长）
优化措施
通过现场踏勘，围绕路口交通环境综合治理，昆明公安交管部门针对沣源路与小康大道交叉口存在的问题，实施了以下优化措施：
（一）北口优化右转流线
北口优化右转车辆行车流线，明确右转路径，降低右转车流与非机动车、行人之间的冲突和干扰，提升路口右转通行安全与秩序。
（北口优化右转流线）
（二）北口增加左转车道
北口通过偏移中心线并合理压缩车道宽度，增加进口车道，车道划分由原“1左+1直+1直右”调整为“2左+2直+1提前右转”，有效拓展进口道左转车辆排队蓄车空间。
（北口增设进口车道）
（三）充分挖掘路口空间，提升通行效率
针对南北方向间距大的问题，通过增设路口待转待行区，提升路口车辆通行效率。
（南北口增设待转待行区）
（四）缩短人行过街间距，提升出行体验
为提升行人过街体验，通过在东口、西口、南口增设行人驻足区，以缩短行人过街间距。同时，东口、南口车辆可提前右转；其中南口右转量大时，车辆也可在路口内完成右转。
（缩短行人过街间距）
（四个方向右转流线）
实施效果
采取上述优化措施后，交叉口通行效率得到显著提升，交通秩序得到有效改善，尤其是北口，车辆排队长度明显缩短，延误指数显著下降。
（改善前照片）
（改善后照片）
（改善前工程图）
（改善后工程图）
昆明公安交管
将持续关注该路口运行情况
并依托交通数据动态优化管理措施
继续推进
城市交通节点的精细化治理
努力营造更加
安全、有序、畅通的
道路交通环境
来源：昆明交警微信公众号
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