去年春节买电动车时，让我纠结了近半个月。
雅迪的销售说，续航100公里，电动车骑五六年没问题，台铃的销售说，价格能省下1500，完全够五六年的充电电费。
到底该怎么选呢？最后索性两辆车都买了。
我日常通勤比较远，选择骑雅迪，老婆用台铃来接送娃，以及上下班，如今大半年过去了，两车都跑了3000多公里，这才让我真正看清电动车的真相。
01 差价1500，续航只差5公里
当初看电动车的时候，雅迪销售说能跑百公里，能够实现一周充一次电，台铃可以跑80公里，但实际骑行中，两者的续航差距只有5公里。
春天天气比较冷时，雅迪可以跑50多公里，台铃也能够实现45公里左右的续航，当时外销售，他们说是由于天气的原因。
的确是这样的，随着夏季的来临，续航里程明显增加，雅迪可以跑到75~80公里，台铃也能跑72~75公里。
我每天通勤20公里左右，雅迪电动车能三天一充，老婆接娃跑的少一些，可以4天一充，日常使用时，续航里程基本看不出差距。
卖电动车时，关键是要看电池的容量，雅迪是72V32Ah电池，台铃是72V30Ah电池，骑行后才发现，雅迪多花了1500，续航基本没有增加。
02 智能化功能一大堆，日常使用不了几回
两辆车差价1500元，当时买车认为，贵有贵的道理，毕竟雅迪的智能化功能多一些。
雅迪支持NFC刷卡解锁、手机APP定位、智能防盗，而且还可以实现电量预估，骑行记录这些功能。
台铃是基础款，只有机械钥匙与遥控解锁，没什么花哨的功能。
但是骑行了大半年后发现，智能功能确实方便，但是日常生活用不了几回，刚买车时天天摆弄，觉得高级，但是用了一个月，很多功能基本不用。
雅迪的NFC解锁，不带钥匙是真香，但偶尔也会出现刷卡不灵的情况，甚至忘了带卡，还要到楼上去拿； App定位也不是特别准确，另外的智能防盗，也只是图个安心而已，如果真被偷了，根本指望不上。
至于电动车的骑行记录、电量统计这些功能，刚开始感觉新鲜，用过几次以后，基本上就没再点开过。
通过使用可以看出，智能化是电动车的加分项，但不是必选项。
多花了几百元，买的所谓的智能化，实际上并没有那么高大上，也没有明显的提供便利，这些都不是电动车的核心。
03 雅迪做工质感好，但也只是三个月的体面
刚买电动车那会儿，雅迪停在楼下，确实让人感觉有“高级感”。
雅迪的车漆更亮堂，塑料件儿感觉更厚实，接缝处也做得非常的周到，可以说严丝合缝，坐垫软乎乎的，另外扶手、脚踏这些细节也非常的规整。
与台铃对比，就显得有一些朴素了，塑料件看上去比较廉价，个别地方缝隙略大，车漆也没有那么的透亮。
虽然雅迪贵1500元，但是刚买回来时，两辆车摆在一起，做工质感真的不一样。
但是使用大半年后，经过了风吹日晒雨淋，现在两辆电动车放在一起，几乎看不出大的差距了。
两辆电动车也偶尔交换着骑行，不管是坐垫软一点，还是塑料厚一点，现在感觉没有那么重要，只要电动车能骑、好骑、别坏就行。
刚买新车时，做工和质感确实差距比较大，但是也只是三个月的体面，能够让你的初期有满足感，长期使用后，你就感觉电动车说到底只是代步工具，结实耐用比精致重要得多。
04 售后服务与配件价格，大品牌溢价更高
买车不仅仅要看购买时的价格，还要看日后的使用成本，这就要谈到售后服务的配件价格了。
雅迪的门店确实多，无论是小区附近，公司旁边，或者半路的街边，都能够找到门店，补胎、调刹车、充的气都比较方便，服务流程也比较正规，明码标价。
但是，雅迪是大品牌，在正规的背后，意味着电动车的配件价格贵，比如不小心摔倒，塑料壳摔裂了，门店能找到原厂配件，但是发回来价格却要160，而且还要收30元的工时费，确实让人心疼。
台铃的官方门店虽然少一些，不过街边的维修店都可以修，配件也比较通用，可以用第三方配件来代替，成本自然就低了。
另外两款车的质保政策也大差不差，无论是电机、电池的质保时间，基本上都是一样的。
05 总结
两辆电动车同时买的，骑了大半年以后才发现，三四千价位的电动车，根本没有质的差距，只有量的区别。
雅迪贵了1500元，可以买到更长一点的续航、更多的智能化功能、更精致的做工，更方便的售后，但是要注意，这些全是锦上添花，并不是必须要有。
多花的钱，买的是更好，而不是必须。如果预算充足，追求品质，可以考虑选雅迪大品牌，如果只是日常代步，想把钱花到实处，台铃也完全够用。
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