鸭梨最近翻销量榜的时候，发现一个挺有意思的现象。 2026年的纯电小车市场卷得跟菜市场似的，比亚迪海鸥、五菱缤果、零跑A10你方唱罢我登场，但近期真正能霸榜销量冠军的，是吉利星愿。2026年上半年卖了将近25万辆，6月单月销量超过5万台，累计交付已经破78万辆。一个月卖出将近4万台是什么概念？平均每分钟就有一台星愿被开走。
但销量高不代表完美，低价背后有没有减配短板？真实用车体验到底如何？鸭梨今天跟大家一起分析一下这款小车的真实实力。
吉利星愿2026最新款全系共有6个版型，其中310km续航版本包含向往版、青春版、乘风版三款；410km续航包含自在版、自由版、探索版三款，官方指导价区间为6.48-9.48万元，目前终端优惠补贴后，入门级的310km青春版，指导价6.88万，优惠0.9万之后裸车只要5.98万。
除了入门版，其他版本也都有不同程度的优惠。310km梦想版优惠后6.78万，410km自在版同样6.78万，410km自由版7.28万，410km探索版7.88万。往上的480km探索版8.38万，探索+版9.18万。
310km和410km的入门版只差8000块，但续航差了整整100公里，这个差价在同级别里算很小的了，明摆着是在引导你往长续航版本走。
不过话说回来，星愿的价格也不是没被吐槽过。2026款上市的时候，不少老车主都感觉自己被“背刺”了。原因是新款配置升级了但价格反而更低了，有车主提车才两个月就发现新车上市，对于刚买车的用户来说，心里确实不太舒服。
外观方面，星愿的外观走的是圆润可爱路线，前脸是封闭式格栅配“微笑”造型，盈羽LED大灯辨识度不错，半隐藏式门把手和悬浮式车顶也跟上了当下的审美潮流。车身尺寸4135×1805×1570mm，轴距2650mm，在A0级里算是不错了。
鸭梨对比了一下，比亚迪海鸥的车长只有3780mm，轴距2500mm，站在星愿旁边明显小一圈。这也意味着星愿的后排空间会更宽裕，177cm的乘客坐后排，腿部空间接近两拳，而且地台是纯平的，坐三个人也不挤。对于偶尔要带家人出门的用户来说，这一点比海鸥的4座设计实用得多。
但外观上也有让人想吐槽的地方。入门版配的是卤素大灯，亮度确实一般，晚上开车时心里没底。低配没有倒车影像，车尾也没有后雨刮。
内饰方面，星愿的内饰可以说是“功能到位、质感一般”。中控台大面积用的是硬塑料，门板也差不多，只有中控台顶部和门板扶手位置用了软性材质包裹。仿皮座椅的质感中规中矩，跟比亚迪海豚比确实有差距。
中控全系标配双色仿皮多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表盘，青春版和自在版配10.1英寸中控屏，其余版本配14.6英寸中控屏。搭载的是银河Flyme Auto智能座舱系统，支持双区语音交互、连续对话、自定义唤醒词，手车互联覆盖Flyme Link、Hicar和Carlink。高配车型还支持CarPlay。
储物空间方面，星愿做得还可以：70L前备箱、375L后备箱（后排座椅放倒后可扩展到1320L），还有10L副驾抽屉和28L后排座椅下方储物格，全车加起来有36处储物空间。
配置方面，全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制系统、胎压监测、上坡辅助、低速蠕行等功能。540°全景影像在高配车型上有，但入门版只有基础的倒车影像。ACC全速自适应巡航和AEB主动紧急制动在探索版及以上才有，310km青春版和410km 向往版连定速巡航都没有。
可以这么说，星愿的低配版本在主动安全配置上基本是“裸奔”状态。对比之下，比亚迪海鸥2026款的部分版本已经支持城市领航辅助了，虽然要选装激光雷达，但至少在智驾能力的天花板上比星愿高。
舒适配置方面，探索版以上有前排座椅加热、50W风冷无线快充、电动尾门、LED自动大灯等。后排出风口也是2026款新增的配置。
动力方面，吉利星愿提供两种电机版本。低功率版本搭载永磁同步电机，最大功率58kW（79马力），最大扭矩120N·m；高功率版本最大功率85kW（116马力），最大扭矩175N·m，410km续航版零百加速时间为8.2秒。
电池方面，全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，310km版配30.12kWh电池，410km版配40.16kWh电池，都带液冷温控系统。快充从30%到80%要21分钟，充电10分钟能增加120km续航。能耗表现上，根据车主实测数据，春秋季节市区电耗大概在7.7到8.5kWh/100km，夏季开空调约9.8kWh/100km，冬季低温环境下电耗会升到15kWh/100km左右。按家充桩每度电5毛钱算，百公里用车成本不到5块钱，一个月通勤1000公里也就50块电费，养车成本确实低。
不过磷酸铁锂电池天生怕冷，CLTC标称410km的车，冬天实际能跑280到320km就算不错了，东北零下二三十度的环境打六七折很正常。好在2026款全系标配了热泵空调，比传统PTC加热省电不少，算是一个实用的升级。
底盘采用后置后驱布局+前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合。鸭梨在试驾的时候找了段烂路，感觉滤震确实比扭力梁的车舒服不少，过减速带的时候车身不会有多余的弹跳，侧倾控制也更好。
既然聊到了这里，鸭梨干脆把海鸥拉出来做个对比。海鸥2026款指导价6.99万到8.59万，车身尺寸3780×1715×1540mm，轴距2500mm，比星愿小了一圈。动力方面海鸥搭载的是55kW前置电机，135N·m扭矩，参数上不如星愿的85kW版本。续航上海鸥提供305km和405km两种选择，和星愿的310km/410km基本持平。
两车最大的差别在底盘和空间。星愿的后驱+多连杆独悬在驾驶质感和乘坐舒适性上确实比海鸥的前驱+扭力梁更有优势，轴距长了150mm也让后排更宽敞。但海鸥的优势在于驾驶辅助能力——2026款可选装激光雷达，支持城市领航辅助，这是星愿目前给不了的。
购买建议：310km青春版5.98万可以入手，但配置确实比较素，卤素大灯、没有倒车影像、没有定速巡航，得接受这些不足。
但如果是我买，我会买410km自在版，优惠后6.78万。 只比310km青春版多花8000块，你换来了85kW电机（动力更强）、410km续航（多100公里）、更大的电池（40.16kWh），而且这个版本标配了10.1英寸中控屏、LED大灯、540°全景影像、电动尾门和主驾电动调节。
热门跟贴