人在车里，总有想好好躺一会儿的时候。加班的午间、跑长途的服务区、带娃的间隙、露营的夜里，要是座椅能一键铺成一张平整的床，这些时刻会从容不少。9 月 23 日，启境 GX7 正式上市，它把 “阔五座” 的文章重点做在了这张床上，限时权益价 22.99 万元起。
新车共推出三款：Ultra 限时权益价 22.99 万元，Ultra 双电机四驱 24.99 万元，Ultra 三电机四驱 29.19 万元。购车权益也比较实在，整车和核心零部件可享终身质保（限首任非营运车主），另有置换补贴、车色限时免费、金融方案等，限时权益总价值至高 75000 元。
这台车很有辨识度的地方，是一张 20 秒就能铺开的纯平大床。它车长 5099mm、轴距 3070mm，底子是一台五米级 SUV；通过四折叠座椅、抬升机构和翻折头枕，后排一键展开，180 度纯平没有凸起，全程约 20 秒。成床之后，后备箱仍能放下行李箱，车内垂向高度 855mm，大人能坐直。它还带床头柜、通风加热和按摩，不用自己拼床、搬行李。围绕这套座椅，车内有超过 12 种空间模式，午休、观影、带娃、露营都能对应：午间躺平歇一会儿，关上车门能看电影，开到户外能露营，最长能拼成 2.56 米的大床。空间跟着场景走，是 “阔五座” 这个说法的核心。
智能化方面，启境 GX7 搭载华为乾崑 ADS 5 辅助驾驶，配备 4 颗激光雷达和 38 个传感器，其中包含一颗 896 线激光雷达；整车在供电、转向、制动等八大系统做了冗余设计，相当于为后续功能升级预留硬件，当前用车仍以辅助驾驶为主，方向盘需要驾驶员掌握。车位到车位导航、自动泊车、窄道会车避让这些功能，让这台五米级车在城市和地库里不那么难开。车身采用笼式结构，高强钢和铝合金占比 90.3%，A 柱用到 2200MPa 钢材，可承受 13.8 吨顶压，全系标配 11 个安全气囊。座舱用上鸿蒙座舱 6，前排双 15.6 英寸屏、后排 32 英寸激光投影，还有儿童动作预警和睡眠模式，照看孩子不用总回头。
续航上，新车全系搭载宁德时代电池，基于 800V 高压平台，支持 5C 快充，30% 到 80% 补能约 10 分钟；CLTC 纯电续航 385km，综合续航超过 1500km，馈电油耗 4.85L。三电机版本最大功率 550kW，零百加速 3.9 秒。底盘配双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，由 AI 提前感知路况调节，兼顾舒适和支撑。
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