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针对近期市场热炒的“去宁德化”话题,工信部旗下中国工信新闻网9月22日刊发评论文章《“去宁德化”论调要不得》,明确反对将车企供应链多元化调整渲染为整车企业与动力电池企业的对立。
文章指出,车企增加供应商、布局自研电池是正常商业行为,不应被概括为“去宁德化”。
文章同时警示,动力电池关乎安全与用户体验,降本不能牺牲质量安全,要警惕低价无序竞争向电池上游传导。此前,工信部等四部门已部署规范动力及储能电池产业竞争秩序。
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针对近期市场热炒的“去宁德化”话题,工信部旗下中国工信新闻网9月22日刊发评论文章《“去宁德化”论调要不得》,明确反对将车企供应链多元化调整渲染为整车企业与动力电池企业的对立。
文章指出,车企增加供应商、布局自研电池是正常商业行为,不应被概括为“去宁德化”。
文章同时警示,动力电池关乎安全与用户体验,降本不能牺牲质量安全,要警惕低价无序竞争向电池上游传导。此前,工信部等四部门已部署规范动力及储能电池产业竞争秩序。
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