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地产圈最近炸锅了。

不是开盘炸的,不是降价炸的,是特斯拉炸的。一则招聘消息从猎头圈一路刷进各位地产营销总的朋友圈:年薪百万,特斯拉批量招地产人

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在2026年这个节点,这事听着像爽文。

但放地产圈里,它更像一种"白衣骑士"的隐喻。过去几年,地产人是求职市场里最不被待见的一群人;HR看到简历上"地产项目营销总"几个字,第一反应不是看业绩,而是皱眉。而现在,特斯拉的猎头主动找上门:

我们就要你们这种

海南地产人也在问同一个问题:海南有没有招聘?

还真有,小易的一位海南地产营销总朋友,最近就被特斯拉瞄上了

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这位朋友在海南某头部房企干了多年项目营销,最近半年因为项目结案、公司架构调整,空出了档期。也就是这几天,猎头Sky的邀约话术推到了他微信上——开口就是:"受特斯拉委托寻访城市门店店长岗位,地点open(广州、深圳、东莞、福州、泉州、海口等地区)……过去一年我们帮特斯拉成功入职的店长中,有不少来自教培和地产行业。"

海口排进了这份名单。

在我的死缠烂打式的追问之下,这个刚跟特斯拉的HR聊过的朋友,“交代”了几点信息:

岗位:主要在招城市门店店长、城市经理

门店店长对标的是地产项目营销负责人,城市经理对标的是以前区域营销总、城市营销总。换句话说,职级对职级、操盘手对操盘手,完全平移。

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但海口目前只有三个门店店长在招人

薪资:店长底薪2.5万-4万,叠加每年10多万股票、10多万全年月度奖金,组合下来一年总包大致在50-80多万这一档;城市经理年薪百万左右,带业绩考核。底薪只是门槛,股票和月度奖金才是大头。但目前城市经理的岗位上,已经有人了,地产营销总们也别惦记了。

说到薪资,小易必须要插一句,这个薪资在当下的地产市场,极具诱惑力。我随便在猎聘上扒了一下项目营销总的招聘薪资:15-25K,最高水平也就特斯拉一个店长的起步价,还不算奖金。

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朋友很坦率的说,真有点心动!

重点挖角的行业:教培和地产,看来都是这两年坍塌最猛的行业,特斯拉这白衣骑士的人设稳了。

最看重什么,HR原话——"具备销售、客户维护、活动制定等。最看重的是价值输出和业绩达成。"

我追问最受地产老炮们关注的一条,年龄的斩杀线在哪

朋友忘问了,但招聘网站上挂着硬条款。

门店店长:35岁以内

城市经理:40 岁以内

还有顺带看了其它要求:

·优先头部房企管培出身

·五年内不能"一年一跳",至少一段经历 4 年以上,空窗不超过半年

·形象气质佳,打过逆风翻盘的仗,带过团队,做过空降管理(管过"老油条"加分)

这一行写下来,门开了,但开得不算宽——35+ 的地产老兵,简历大概率要进"储备池"吃灰。

为什么是地产人

这事HR讲得很坦白:"无论是从商业空间运营还是高客单价团队管理角度,都是一次能力变现的优质出口。"

翻译过来——特斯拉的直营门店,要的是"小 CEO"式的操盘手。

特斯拉从第一天起就不用经销商,门店全直营。门店里没人帮你扛库存、没人帮你冲量、没人给你返佣,店长就是门店,从选址、招人、办活动、做转化、养社群,全得自己干。

传统4S店体系里长大的零售人才,习惯"厂家给政策、门店做执行",直营体系要的是另一种人:

自己扛指标、自己搭团队、自己办活动、自己经营高净值客户的操盘手

这种人,简直就是地产营销总的天选。

因为房子和车,根本是同一种商品,客单价百万级、家庭决策、不冲动下单,客户反复对比、看沙盘或试驾、拖三个月才交定金;靠信任成交,靠案场或门店动线转化。

海南某项目营销中心实景
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海南某项目营销中心实景

把"售楼处"换成"体验店",把"去化率"换成"交付率", 几乎重合。

地产营销人手里那五样本事,刚好戳中特斯拉的痛点。拆目标这件事,是地产营销人的基本功:

把年度去化20亿,拆到每月、每周、每人每天打多少电话、邀多少组到访、逼定几次。特斯拉店长每天干的事一模一样:月销30台,拆到每天1台,再拆到试驾5组、转化1台。从拆目标开始,地产人和特斯拉店长之间就已经能对话。

顺延到带团队,案场什么人都有:干了十年渠道的老中介、跟了三任营销总的置业顾问、嘴硬心软的策划经理。营销总空降一个盘,两周内把散沙捏成军队——这种经历,新能源直营体系求之不得。

再落到高净值客经营:卖房不靠吼,靠圈层。特斯拉卖Model S、X、Y,客户同样是"再看看"的重决策人群。地产人懂长期培育信任,传统车销只懂"今天不买明天降价",这一层能力,是直接平移过来的。

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海南某项目营销中心实景

最深的那一层,是逆风盘经验。

2022年以来,地产人经历的是政策收紧、客户退订、渠道反噬、自己被优化。这种环境下活下来、还带过团队拿过结果的,放到任何高客单价行业都是硬通货。特斯拉要的不是"顺风卖车员",是"逆风翻盘手"

海南走在这条节奏里。

一轮聊完再加上一顿脑补后,小易这位地产朋友开始纠结了:

待遇很好,确实心动,现在地产下行,有个转行的机会,也确实想抓住,但是转行成本和风险也同样很高,就跑跨出去之后,地产回不来,车圈也混不开。

总之就是纠结!

相信接下来,海南地产的部分营销总们,也会接到特斯拉的猎头电话,接还是不接,看你们的了。