第35届摩纳哥游艇展于9月23日在赫拉克勒斯港正式开幕，展会将持续至9月26日（周六）。作为全球游艇界最具影响力的盛会之一，本届展会汇集了约120艘超级游艇，其中43艘为2026年全新交付；553家参展商覆盖造船、经纪、设计、改装、技术及游艇背后的机械系统。在领先船厂优质建造档期已排到数年之后的市场背景下，如此多真正的新增吨位集中亮相，让摩纳哥不仅是奢华的秀场，更成为行业走向的实时风向标。
首日首发：电动双体船与全尺寸超级游艇
开幕首日，各大船厂纷纷向媒体介绍最新船型。重量级名字包括达门游艇首艘Amels 80超级游艇“Pangea”号、圣劳伦佐73.4米“Silver Fox”号、新一代贝尼蒂、丽娃型号，以及庞大的意大利参展阵容，反映出该国对当代游艇制造的强大掌控力。
但真正让人心跳加速的是全球首发。波兰Sunreef Yachts全球首发首艘Sunreef 100 Eco——一艘名为“Ipharra II”号的全电动双体帆船。这艘约29米的多体船将集成于结构中的太阳能板与电驱动系统相结合，并与该船厂的 100 Sunreef Power 一同在H27泊位展出，成为今年展会上日益增多的大型双体船之一。
土耳其建造商Sirena Superyachts也在 Jules Soccal 码头为其42M型号举行全球首秀，这是该船厂迈向全尺寸超级游艇领域的升级之作。此外，意大利Baglietto带来50米Fast50和60米T60，GX Superyachts首发首艘GX42，Tankoa则推出45 米的“Singolare”号。本届展会最大游艇是荷兰欧绅歌（ Oceanco）的111米超艇“Leviathan”号，最大首发游艇为乐顺（Lürssen）的102米“Nixie”号。
“Leviathan”号
Ulyssia：323 米住宅游艇正式下单
在水上展示之外，摩纳哥住宅游艇项目“Ulyssia”借展会宣布其323米船舶正式下单。创始人兼董事长 Frank Binder、首席执行官Alain Gruber和首席设计师Espen Øino 在Binder位于摩纳哥的私邸介绍了这一里程碑，确认这艘拥有 122 套私人住宅和22间客用套房的游艇将由中国招商局邮轮制造有限公司建造，而非德国 Meyer Werft——后者是去年展会介绍该项目时公布的合作伙伴。建造预计今年秋季开始，计划2031年从摩纳哥首航。这一项目也呼应了本届展会的一个显著趋势：现代超级游艇不再只是“更大的船”，而越来越像一座移动的私人宅邸或总部。
设计、探险与可持续性：展会的深层议题
与新艇首发同样值得关注的，是行业话语的转变。全新的“设计师画廊”取代了此前的游艇设计与创新中心，以一个连续平台让参观者直接接触游艇设计师。当代船东不再只问沙龙看起来是否昂贵，而是关心游艇如何处理隐私、健康、娱乐、探索以及日益复杂的技术。相邻的 VBH沉浸式体验将这一对话进一步推向数字领域；扩展后的“探险区”新增安托万一世码头和约15艘接驳艇，使展示总数达到约70艘，另有水上玩具和豪华车辆。
可持续性方面，Blue Wake 倡议旨在识别有证据支持的解决方案，而非便利的绿色辞藻。今年获得认可的项目包括Ares游艇的62米帆船“”号上的混合动力推进、通过生命周期分析评估的铝制接驳艇，以及VPLP Design的风力辅助技术。这并不会突然让超级游艇在环境方面变得简单明了，但要求可衡量的收益，远比另一本充满桉树色承诺的宣传册更有说服力。
参观信息：日期、门票与 VIP 通道
2026摩纳哥游艇展的日程为 9 月 23 日至 26 日。周三为管控更严的开幕日：普通观众票价为400欧元，但不包含码头区，该区域保留给受邀嘉宾和VIP客人。从周四起，单日观众通行证价格为700欧元，可进入整个展区，不过实际上艇参观仍由船厂和经纪商自行决定。门票在线销售，不在现场出售。展会周三至周五开放至 18:30，周六至 18:00。现场设有四个公共入口，接驳船和其他交通方式帮助参观者穿梭于这片迷人的大片区域。
对于认真的购艇或租赁客户，Prestige VIP计划提供私人通道、定制游艇行程、礼宾协助、机场接送，价格为每人8800欧元。摩纳哥从不假装民主是重点——但对于希望把握行业脉搏的人来说，这里依然是观察超奢华游艇业下一步走向的最佳窗口。
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