昨天，随着最后一台盾构机在北宋站精准接收，石家庄地铁4号线一期工程，实现了全线"洞通"！
可能有人会问：洞通是啥意思？跟通车还差多远？直白地说：地铁建设分四大步——洞通、轨通、电通、通车。洞通就是地下隧道全部挖完了，主体工程收官，相当于房子的主体封顶了。后面就是铺轨道、装设备、搞装修、调试验车，最后空载试运行、验收后，才能载人运营。
但是这个节点为什么非常重要？因为地铁4号线是石家庄西南到东北的一条"地下大动脉"，全长22.43公里，20座车站，从玉村南路站一直通到东垣东路站，沿汇明路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道、高营大街敷设。简单说，它把石家庄的西南角到东北角，斜着串了起来。
01 这三年，4号线修得有多难？
很多人只看到通车慢，但不知道这条地铁修起来有多硬核。最后贯通的那个区间，省广电总台到北宋站，左线才645.6米，但盾构机需要空推穿过北宋站暗挖换乘节点，还得从正在运营的1号线下面穿过去。这是什么概念？就像在一栋住满人的楼底下再挖一条隧道，上面地铁跑着，下面机器钻着，差一毫米都不行。更硬核的还有祥云街站到新客运总站区间，一口气穿越了高铁、普铁正线等21股铁路营业线，在国内地铁施工领域尚属首次。
02 现在进度咋样，离2027年通车还差多少？
目前，地铁4号线一期工程已经全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，正线铺轨已经完成75%。给大家掰扯掰扯剩下的活还有多少：首先是铺轨收尾（目前已完成75%），接着是接触网供电、通信信号安装；然后是车站装饰装修；再然后是系统联调联试；最后是试空载运行，这些步骤都完成并验收通过之后，就可以正式通车了。按这个进度，2027年通车应该问题不大，但大概率会是下半年。
03 地铁4号线通了，对大家出行有啥影响？
最直接的还是通勤。对沿线居民，尤其是那些早晚高峰拥堵的路段周边的局面，这是真金白银的利好，解决了很多家庭的出行焦虑，以后无论是上学还是上班，都会能省不少时间。其次是成环。4号线一期建成后，会跟5号线一期“相扣成环”。也就是说，石家庄地铁终于有了一条环线骨架，以后换乘不用全挤在中山路一条线上了，线网层次更完善，城区空间结构也跟着优化。
最后我想说，一座城市的地铁，修的时候可能觉得很慢，围挡绕路、早晚高峰堵车、昼夜施工有噪音。但真通后你就会发现，它很快就会改变很多人的生活半径。地铁4号线的洞通，只是石家庄地铁二期四线同建的一个节点，5号线、6号线后面还有好消息在等着。而石家庄的地铁网，正在从一条线串全城变成一张网连各区，这不仅仅是出行快了几分钟，而是城市的出行效率的升级，更是城市发展能级的跃升！
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