一台十万出头的家用SUV，能塞进多少东西？吉利给出的答案是：27颗传感器、1个激光雷达、1200公里综合续航，以及一块25.6英寸的AR-HUD。全新第四代博越L已经正式上市，燃油版限时价9.29万-12.29万元，混动版限时价9.99万-12.99万元。

这个价格区间里出现激光雷达，是这次改款最值得说的一件事。它搭载的是千里浩瀚H5辅助驾驶方案，全车27颗传感器里包含1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。系统基于WAM世界行为模型构建一段式端到端架构，能实现城市领航驾驶辅助、高速快速路领航驾驶辅助，以及跨层HPA记忆泊车。

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先看动力：两条路线，两种算账方式

混动版用的是吉利第三代油混技术i-HEV智擎混动系统，基于GEEA 3.0全域电子电气架构打造，还融入了“星睿AI云动力2.0大模型”。这套系统由1.5TD混动专用发动机和驱动电机组成，发动机最大功率120kW、最大扭矩255N·m，电机最大功率175kW、最大扭矩262N·m，匹配1.38kWh电池组，满油满电综合续航超过1200公里。

燃油版提供两套动力：1.5TD Pro高功发动机最大功率148kW、最大扭矩315N·m；2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m。两者都匹配七速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗分别为6.69L/100km和7.69L/100km。底盘配备CCD可变阻尼悬架，可根据路况毫秒级调节阻尼。

再看座舱：屏幕和座椅是重点

车内提供琥珀金、松露灰以及新增的云锦棕三种配色，整车皮质包裹率达到90%。屏幕方面，10.2英寸全液晶仪表搭配15.4英寸2.5K中控屏或14.6英寸高清全面屏，还可选装25.6英寸AR-HUD。Flyme Auto 2.5智能座舱集成AI智能语音、高德850导航、车外扬声器等功能，兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar与Flyme Link多种互联协议。

舒适配置上，前排座椅具备加热、通风、按摩、记忆及腿托功能，后排座椅配备加热功能并搭配隐私玻璃。音响采用6扬声器Flyme Sound无界之声，支持7.1.2全景环绕声，搭配1000W独立功放。方向盘加热与四向手动调节也在配置单里，转向助力提供经济、舒适、运动、智能四种模式。

外观与安全：细节调整，结构加码

新车延续山河美学设计理念，对前格栅、前后保险杠及车色做了系统性优化。前保险杠采用大面积高亮镀铬处理，空气动力布局重新梳理，风道面积进一步增大；“百川归海”前格栅使用精度更高的镀铬饰条。尾部扩散器采用宽幅镀铬装饰，凸显燃油车型的排气特征。

车色新增丹霞红与雪山金两款，配合原有的出云青、墨雨黑、湖光银、流光白，共6种可选。轮圈在原有3款基础上新增19英寸星钻与20英寸星刃，总计5种选择。车身长宽高为4713/1910/1700mm，轴距2785mm。

安全层面，新车集成32项主动安全功能，车身采用32000N·m/deg扭转刚度设计，配备1500MPa一体式热成型硼钢门环及五横六纵框架式保护结构。

把这些配置摊开看，第四代博越L的思路很清楚：用混动版拉续航和智驾，用燃油版守住价格下限。9.29万的起售价对应的是燃油入门款，而激光雷达和城市领航出现在这个车系里，意味着高阶辅助驾驶正在往十万级市场下沉。