9月25日消息，全新一代红旗H9正式开启预订，具体价格还没有公布。现款红旗H9指导价为32.98万元起，新车完成换代后，车身、座舱、辅助驾驶和动力系统基本都重新做了一遍。
其中变化最大的不是造型，而是技术路线。全新红旗H9不再只有传统燃油动力，新增2.0T纵置插混系统，同时接入华为乾崑智驾ADS 5高阶版与鸿蒙座舱HarmonySpace。
全新红旗H9长5230mm，宽1955mm，高1515mm，轴距达到3120mm。和现款相比，轴距增加了200mm。作为参照，奔驰E级长轴版轴距为3094mm，奥迪A6L为3024mm，这一代红旗H9的车身规格已经明显向更高级别靠拢。
外观还是熟悉的红旗风格，但细节变了不少。车头换成半封闭式“高山飞瀑”格栅，中间继续保留纵向旗标灯，格栅外圈加入贯穿式U形灯带和镀铬装饰。像素大灯可以投射智能光毯，日间行车灯内部还增加了晶钻式结构。
车侧使用20英寸密幅电镀轮毂，并提供智能电动电吸门。车尾不再沿用现款灯组，换成新的U形贯穿式尾灯，和车头的灯光轮廓正好形成呼应。
辅助驾驶硬件是这次升级的重点。新车标配896线双光路图像级激光雷达，全车共有40颗感知传感器，系统使用华为乾崑智驾ADS 5高阶版。
按照官方给出的数据，车辆在时速120公里的情况下，可以识别120米外高度约14厘米的障碍物。这个数据更多是为了说明远距离探测能力，具体在城市道路和高速场景中的表现，还要等量产车开放试驾后再看。
车内采用三联屏布局，中间是一块16.1英寸3K悬浮屏，两侧分别为液晶仪表和副驾娱乐屏，驾驶员前方还有HUD抬头显示。换挡机构改为电子怀挡，中控台因此留出了更多储物空间。
鸿蒙座舱HarmonySpace负责车内的应用和多屏交互，语音部分则使用红旗自研的MoLA架构。MoLA主要处理多模态交互，除了听懂语音，也会结合座舱内的其他信息进行响应。
内饰继续走行政豪华路线。中控台和门板使用皮质、麂皮及木纹饰板，中央保留水晶旋钮。前后排四个主要座位均支持电动调节、通风、加热和按摩，前排扶手箱内还放入了冷暖冰箱。
后排中央扶手带有独立控制区、杯架和两块50W手机无线充电板，前方的小尺寸触控屏可以拆卸使用。车内另有老板键、双天幕、遮阳帘、后排化妆镜以及智能调光隐私玻璃，音响为25扬声器HUAWEI SOUND卓越系列。
动力方面，全新红旗H9搭载2.0T纵置混动专用发动机，最大功率145kW，匹配纵置两挡混动电驱，提供两驱和四驱版本。
两驱版使用一台220kW驱动电机，四驱版前后电机功率分别为220kW和224kW，双电机合计444kW，约合604马力。电池容量为40.4kWh，申报纯电续航分别为205km和216km。
底盘也不只是简单增加空气悬架。新车采用800V鸿鹄混动高压平台，配备四挡空气悬架、主动可变阻尼减震器以及双向16度后轮转向。对于一台车长超过5.2米、轴距超过3.1米的轿车来说，后轮转向主要还是用来缩小掉头半径，同时提高高速变道时的稳定性。
目前全新红旗H9已经进入预订阶段，但正式售价、车型数量和具体上市时间仍未公布。现款32.98万元的起售价只能作为参考，换代之后增加的插混系统、空气悬架、后轮转向和华为整套智能化方案，最终会如何体现在价格上，还要等红旗继续揭晓。
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