油价一路狂飙，咱们这些每天骑车通勤的打工人，每次去加油站心里都在滴血。
我每天上下班来回35公里，以前一直骑125踏板摩托车，觉得挺方便。但看着92号汽油直奔9块去，实在扛不住了，一咬牙换了台76V45Ah锂电池的电摩。骑了整整半年，我现在肠子都悔青了——后悔怎么没早点换！
今天咱们就掰开揉碎了算笔账，看看电摩到底有多香。
通勤成本直降10倍，省下的都是真金白银
很多人对摩托车的油钱没概念，觉得踏板省油。我原来的125踏板，百公里油耗2.5升，按8元一升算，一公里就要两毛钱。每天35公里，光油钱就得7块钱，一个月下来小三百没了。
换成电摩后呢？我在自己车库里充电，一度电才0.54元。电池是3.4度电，充满一次不到1.9元。这点电能跑三天，算下来每天通勤电费只要6毛多！
原来骑一天踏板的钱，现在能骑小半个月。踏板和电摩的通勤成本差了整整10倍，这省下的钱拿去吃排骨它不香吗？
告别机油机滤，保养省心又省钱
除了油钱，保养也是一笔糊涂账。以前骑踏板，两三千公里就得换机油、换滤芯，平时还得打理链条、齿轮，一年大几百又进去了。
电摩没发动机，根本不用换机油机滤。平时就看看胎压，查查螺丝松没松，半年了连碟刹片都没动过。这哪是骑车，这是请了个不用伺候的代步大爷。
骑行体验天壤之别，告别加油站排队
骑行体验更是天壤之别。以前踏板一打火，轰隆隆的动静大清早都怕吵醒邻居。等红灯时排气管突突突，还夹杂着一股尾气味。
电摩呢？一拧油门悄无声息就走，丝滑得没有顿挫。最爽的是不用再绕路去加油站，赶上晚高峰还得排队。
现在下班回家，电量不足直接插上充电器，第二天拔下来就是满电。这种“手机式”的补能体验，用过就回不去了。
电池贵不贵？冬天虚不虚？
很多朋友问我：锂电池贵不贵？冬天续航崩不崩？
说实话，买比亚迪的76V45Ah电池确实花了3000多，初次投入有点肉疼。但人家质保5年，能充放电2000次。我三天充一次，一年才充100次，用到车烂都不用换电池。按每天省6.4元算，不到两年就能省出一组电池钱。
至于冬天，现在充一次能跑110公里，就算打个7折还有80公里。对付我每天35公里的通勤，两天一充毫无压力。
总结
老百姓通勤代步，省钱就是赚钱。自从换了电摩，我再也不看油价涨跌的脸色，也不用操心保养。安静、平顺、省钱，这台电摩，我是真骑香了。
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